Archivos de reprogramación para agricultura, construcción, camiones y turismos
Archivos de reprogramación ECU profesionales para tractores, cosechadoras, excavadoras, cargadoras, camiones, turismos y motores marinos. Desarrollados a partir de una de las mayores bases de datos agrícolas, probados en banco y en campo – entregados listos para flashear con su herramienta.
De más potencia a menos consumo – un archivo, probado para su máquina
Cada archivo se desarrolla individualmente para el motor, la centralita y la versión de software de la máquina – sin mapas genéricos. Usted elige la solución, nosotros entregamos el archivo con el checksum corregido.
Potencia Stage 1
Hasta +30 % de potencia y par con hardware original. Inyección, presión de turbo y limitadores de par optimizados – siempre dentro del rango de funcionamiento seguro de motor, transmisión y tren motriz.
Eco / ahorro de combustible
Hasta –15 % de consumo de gasóleo en tractores, cosechadoras y camiones que pasan la mayoría de sus horas a carga parcial. Ideal para transporte, siega y labores de campo.
Soluciones DPF / DOC*
Soluciones de software para filtros de partículas y catalizadores de oxidación – sin ciclos de regeneración, sin derate. Incluye los sensores y códigos de avería asociados.
Soluciones EGR*
Recirculación de gases de escape desactivada por software – admisión más limpia, temperaturas de motor estables y se acabaron los enfriadores y válvulas EGR obstruidos.
Soluciones AdBlue / SCR / DEF*
Soluciones completas del sistema SCR para máquinas con problemas de AdBlue: sin dosificación, sin control de nivel, sin reducción de par – con todos los DTC asociados gestionados.
DTC, limitadores y extras
Eliminación de códigos de avería, ajuste de limitadores de velocidad y régimen, start-stop desactivado, monitorización de par, correcciones de arranque en caliente y paquetes combinados (p. ej. Stage 1 + DPF + EGR + AdBlue).
* Las soluciones relacionadas con emisiones están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El distribuidor es responsable del uso legal en su mercado.
Un solo socio para todas las máquinas de su taller
Nuestro núcleo es la maquinaria agrícola y de construcción – ahí es donde nuestra base de datos es más profunda. También cubrimos camiones, turismos y motores marinos. Si su marca no aparece, consúltenos: la lista crece cada semana.
Agricultura
Tractores, cosechadoras, picadoras de forraje, pulverizadores autopropulsados, manipuladores telescópicos, maquinaria forestal.
Construcción
Excavadoras, cargadoras de ruedas, dúmperes, manipuladores telescópicos, grúas, compactadoras y minimáquinas.
Camiones y vehículos industriales
Camiones ligeros y pesados, tractoras, autobuses y vehículos municipales.
Turismos y furgonetas
Turismos, SUV y furgonetas – Stage 1, eco y soluciones de emisiones.
Marino
Motores diésel intraborda y fueraborda para embarcaciones de trabajo, pesca y recreo.
Motores y centralitas
Trabajamos a nivel de motor – sea cual sea la marca de la máquina, lo que cuenta es la centralita.
Leer, enviar, flashear – archivos para las herramientas que ya tiene
No se necesita hardware propietario. Lea el archivo original con su herramienta, envíenoslo con los datos de la máquina y reciba el archivo modificado con el checksum corregido.
Lea el original
Lea la centralita con su herramienta (OBD, bench o boot) y conserve una copia de seguridad del archivo original.
Envíe los datos de la máquina
Marca, modelo, motor, año, tipo de centralita, software actual y la solución que necesita.
Desarrollamos y probamos
Su archivo se desarrolla individualmente a partir de nuestra base de datos y se verifica el checksum, los límites y la plausibilidad.
Flashee y entregue
Flashee el archivo modificado, borre los DTC, prueba de conducción – listo. Soporte de nuestros ingenieros si algo no está claro.
Archivos que puede entregar a un cliente con la conciencia tranquila
Probados en banco y en campo
Las soluciones se validan en banco y en condiciones reales de trabajo – tiro, carga en la toma de fuerza, jornadas largas.
La seguridad del motor primero
Par, presión de turbo, EGT y presión de raíl se mantienen dentro de los límites para los que el fabricante diseñó el hardware.
Checksum corregido
Cada archivo llega con el checksum corregido y listo para flashear – sin testigos de avería, sin derate.
Soporte directo de ingeniería
¿Dudas sobre una centralita concreta o un código de avería persistente? Habla con las personas que escriben los archivos.
Preguntas frecuentes
¿Venden archivos a clientes particulares?
No. Trabajamos exclusivamente con talleres de reprogramación profesionales, distribuidores de maquinaria y socios de servicio que disponen de sus propias herramientas de lectura/escritura. Clientes particulares: pregunte a su distribuidor local o contáctenos – podemos remitirle a un socio cercano.
¿Cuánta potencia puedo esperar?
Normalmente entre un 15 y un 30 % más de potencia y par con Stage 1 en diésel common-rail modernos, y entre un 5 y un 15 % de ahorro de combustible con un archivo eco. El resultado exacto depende del motor, la centralita y el estado de la máquina – le decimos de antemano qué es realista.
¿Se conserva el archivo original?
Sí. Guarde siempre la lectura original por su parte; nosotros también la almacenamos. Volver a serie es posible en cualquier momento.
¿Qué formatos de archivo y herramientas admiten?
Todas las herramientas profesionales habituales: Alientech KESS3/KESSv2/K-TAG, Dimsport New Genius/TheGenius/New Trasdata, Autotuner, CMD, MagicMotorsport Flex, bFlash, PCMflash y más. Envíenos la lectura tal como la exporta su herramienta.
¿Cuánto tarda?
Los archivos se procesan en horario laboral; la mayoría de las soluciones estándar se devuelven el mismo día. Los desarrollos complejos o nuevos pueden tardar más – se lo decimos antes de que se comprometa.
¿Necesita un archivo para una máquina concreta?
Los distribuidores tienen acceso a la base de datos completa y soporte personal. ¿Todavía no es distribuidor? Solicítelo en dos minutos.