Dos lanzamientos de Alientech son relevantes esta semana para talleres de camiones y maquinaria agrícola: la centralita de motor actual de Scania y la centralita más reciente de John Deere ya se leen por el conector de diagnóstico. Dejados fuera a propósito: cinco lanzamientos de Autotuner para turismos y pickups (BMW, Ford/Lincoln, Opel y Volvo).
Motorola EMS10 – Alientech KESS3 3.59, OBD y bench
KESS3 ya lee y programa la Motorola EMS10 por el conector de diagnóstico y por bench, además del modo boot que ya estaba disponible. Las notas de versión citan las series R y S de Scania desde 2019 con los motores DC13 (6 cilindros en línea de 12,7 l) y DC16 (V8 de 16,4 l). OBD es la vía rápida para un camión que debe seguir en la carretera; por bench se accede a la centralita por su conector sin abrir la carcasa. Las notas no especifican cables, así que conviene revisar la lista de vehículos de KESS3 antes de agendar el trabajo. Notas de versión →
Phoenix L33M – Alientech KESS3 3.60, OBD
La generación Phoenix más reciente ya se lee y programa por el conector de diagnóstico. Las notas de versión citan las series 6M y 6R de John Deere y el Claas Arion desde el año modelo 2025, todos con el motor PowerTech de 6,8 l. Sin desmontar la centralita, el trabajo se puede hacer en la explotación, entre dos jornadas de trabajo. Solo se menciona OBD: ni vía bench ni boot, ni un cable específico. Notas de versión →
Archivos para estas plataformas: envíenos la máquina, el motor y la versión de software. Suministro del archivo original, lógica DTC y Stage 1 como siempre. Más sobre ambas herramientas: Autotuner en maquinaria agrícola y de construcción · Alientech KESS3 en maquinaria off-highway.
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