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Deutz-Fahr Agrotron 6190: archivo Eco en la Bosch EDC17CV56, más par y menos gasóleo

MáquinaDeutz-Fahr Agrotron 6190
MotorDeutz TCD 6,1 l, 6 cil., 193 CV de serie
Centralita (ECU)Bosch EDC17CV56
SoluciónArchivo Eco / de ahorro de combustible (con aumento de potencia moderado)
Lectura / programaciónOBD, KESS3 / New Genius / TheGenius

La situación

No todos los clientes quieren la máxima potencia. Este 6190 pasa la mayor parte de sus horas en transporte, siega y labores ligeras: carga parcial, donde una calibración de serie está ajustada para las emisiones y no para la eficiencia. El objetivo era un tractor que tirara mejor a bajas revoluciones y quemara menos gasóleo por hora, sin tocar los límites del hardware.

Lo que hicimos

Nuestro archivo Eco para la EDC17CV56 desplaza la curva de par hacia revoluciones más bajas y optimiza el avance de inyección y la presión de rail para la eficiencia a carga parcial. La potencia sube de forma moderada como efecto secundario; la ganancia principal está en el par, donde el operador realmente conduce.

  • Calibración Eco: avance de inyección, presión de rail y sobrealimentación optimizados para la banda de 1.100–1.700 rpm.
  • Aumento de potencia moderado dentro de los límites del motor, la transmisión y la toma de fuerza.
  • Desarrollado de forma individual para esta versión de software, checksum corregido.

El resultado

El operador puede ir una marcha más larga a la misma velocidad, con menor consumo de combustible por hora y un motor más tranquilo. A lo largo de una campaña, esto se traduce en dinero real para un tractor que está en la carretera y en el prado todos los días.

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