| Máquina | Hyundai HX520 AL (excavadora de cadenas) |
|---|---|
| Motor | Cummins X12, Stage V |
| Centralita (ECU) | Cummins CM2350 |
| Solución | AdBlue/SCR desactivado* + DPF desactivado* + EGR desactivado* |
La situación
La Hyundai HX520 AL combina un motor Cummins X12 Stage V y una centralita Cummins CM2350: un conjunto potente para trabajos pesados de obra. Stage V también significa la cadena completa de postratamiento: SCR con dosificación de AdBlue, un filtro de partículas con sus regeneraciones y EGR. En una máquina que trabaja turnos largos a alta carga, cada uno de estos sistemas es un posible motivo de parada, y el contratista los había visto todos: avisos de AdBlue, regeneraciones en el peor momento, mensajes de avería y las visitas al taller que siguen.
La petición era resolver el postratamiento por software para que la excavadora dedique sus horas a trabajar en lugar de a esperar.
Lo que hicimos
Se leyó la CM2350 y el archivo se desarrolló para este motor y versión de software como solución completa de emisiones.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software, DTC relacionados y estrategia de reducción de potencia (derate) resueltos. La máquina ya no depende del suministro de AdBlue.
- DPF: lógica de regeneración desactivada, modelo de contrapresión y sensores relacionados neutralizados. Sin regeneraciones forzadas durante el turno.
- EGR: válvula cerrada por software: admisión limpia, temperaturas de combustión estables durante largas jornadas a alta carga.
Se mantiene toda la potencia del X12; el archivo cambia la gestión de emisiones, no la potencia de la que depende el operador.
El resultado
Menos paradas, sin mensajes de avería del postratamiento y todo el rendimiento del Cummins X12 disponible cada vez que el balancín está bajo carga. Para el contratista esto significa más horas de trabajo, menos paradas imprevistas en el taller y una excavadora que trabaja con la misma fiabilidad al final del día que al principio. Los archivos para la CM2350 se desarrollan a partir de la lectura original de cada máquina: la versión de software decide cómo es el archivo.
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Byte Performance desarrolla los archivos de forma individual para cada motor, centralita (ECU) y versión de software. Los distribuidores obtienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hágase distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
