| Máquina | Merlo TF40.7 (manipulador telescópico) |
|---|---|
| Motor | 140 CV de serie |
| Centralita (ECU) | Bosch EDC17CV52 |
| Solución | AdBlue/SCR desactivado* + EGR desactivado* |
La situación
El TF40.7 es un manipulador telescópico que se mueve entre la granja, la obra y el campo, lo que significa ciclos cortos, mucho ralentí y arranques en frío frecuentes. Ese perfil de uso castiga el postratamiento. En esta máquina, el conductor tenía avisos de avería recurrentes en el display, unas veces de AdBlue y otras de EGR, sin una avería mecánica detrás que justificara una visita al taller cada vez. Cada aviso es, en el mejor de los casos, una distracción y, en el peor, un derate.
El operador no pedía más potencia. La petición al distribuidor era clara: resolver los sistemas AdBlue y EGR por software para que el display se mantenga en silencio y el manipulador simplemente trabaje.
Lo que hicimos
Se leyó la EDC17CV52 y se desarrolló el archivo para esta versión de software. La Bosch EDC17CV52 ofrece varias opciones en esta plataforma; en este caso solo se abordaron los dos sistemas que causaban las averías.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software, DTC relacionados y estrategia de derate gestionados. La máquina ya no depende del suministro de AdBlue ni de sensores SCR que generan averías.
- EGR: válvula cerrada por software: admisión limpia, sin hollín recirculado, temperaturas de combustión estables y sin códigos relacionados con el EGR.
Los mapas de potencia se dejaron intactos. Checksum corregido y archivo grabado en la centralita.
El resultado
Un display en silencio, sin avisos de avería de AdBlue o EGR y sin derate. El motor funciona con la admisión limpia y una combustión estable, lo que el operador nota como una respuesta más regular bajo carga aunque no se haya aplicado ningún archivo de potencia. Para el contratista, esto significa un manipulador disponible cada mañana y menos viajes imprevistos al taller por averías sin causa mecánica. Los archivos para la EDC17CV52 se desarrollan a partir de la lectura original de cada máquina, no de una base genérica: la versión de software decide cómo es el archivo.
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Byte Performance desarrolla cada archivo de forma individual para el motor, la centralita y la versión de software. Los distribuidores obtienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hágase distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
