| Máquina | Caterpillar 299D2 (minicargadora de orugas) |
|---|---|
| Solución | Stage 1 (DPF desactivado* y EGR desactivada* disponibles bajo pedido) |
La situación
La 299D2 es una minicargadora de orugas que se compra para empujar, elevar y transportar como una máquina mucho más grande. En la práctica, el motor es el límite. Con el cazo lleno o un implemento pesado en el frontal, a la cargadora se le acaba el par antes que la hidráulica.
Uno de nuestros distribuidores en EE. UU. solicitó un aumento de potencia moderado para la máquina de un cliente: más potencia útil sin tocar el hardware.
Lo que hicimos
Se leyó la centralita y el archivo se desarrolló de forma individual para esta versión de software.
- Stage 1: cantidad de inyección, límites de par y presión de sobrealimentación ajustados dentro de los límites del hardware de serie: más par bajo carga y una entrega más plana en todo el régimen de trabajo, para que el motor mantenga las revoluciones con el cazo lleno.
- DPF y EGR: no formaron parte de este trabajo. Ambos pueden gestionarse por software bajo pedido*, con la lógica de regeneración desactivada y la válvula EGR cerrada por software, donde el mercado del operador lo permita.
Checksum corregido y archivo devuelto al distribuidor para su programación.
El resultado
Una cargadora que ya no se ahoga con el cazo lleno y mantiene el régimen del motor con implementos pesados. Para el operador esto significa ciclos más rápidos y menos tiempo esperando a que el motor se recupere. Para el distribuidor, el trabajo quedó resuelto con una sola lectura: la versión de software de cada centralita decide cómo es el archivo, por lo que cada archivo se desarrolla a partir de los datos originales de la máquina, no de una base genérica.
¿Necesita un archivo para esta máquina?
Byte Performance desarrolla los archivos de forma individual para cada motor, centralita y versión de software. Los distribuidores obtienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hágase distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
