Tuningfiles für Landwirtschaft, Bau & Lkw – entwickelt für professionelle Werkstätten
Byte Performance entwickelt ECU-Tuningfiles für Traktoren, Mähdrescher, Bagger, Lader und Lkw: mehr Leistung, weniger Verbrauch und zuverlässige abgasrelevante Lösungen. Eine der größten Landtechnik-Datenbanken, über 20 Jahre Praxiserfahrung – fertig zum Flashen für das Tool, das Sie bereits besitzen.
Ein Partner für jede Software-Lösung an der Maschine
Individuell entwickelt für Motor, Steuergerät und Softwarestand – keine generischen Kennfelder. Checksummen korrigiert, auf dem Prüfstand und im Feld getestet, mit direktem Support durch unsere Entwickler.
Stage 1 Leistung
Bis zu +30 % Leistung und Drehmoment mit Originalhardware – sichere Grenzen für Motor, Getriebe und Antriebsstrang.
Eco / Verbrauch
Bis zu –15 % Diesel bei Maschinen, die überwiegend im Teillastbereich laufen: Transport, Mähen, Feldarbeit.
Abgasrelevante Lösungen*
Software-Lösungen für DPF, AGR und AdBlue/SCR inklusive aller zugehörigen Sensoren und Fehlercodes. Für Off-Road- und Exporteinsatz.
DTC, Begrenzer & Extras
Fehlercode-Logik, Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzer, Start-Stopp, Heißstart-Fixes und Kombipakete.
* Abgasrelevante Lösungen sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig.
Vom Traktor über den Bagger bis zum Lkw – wir kennen die Steuergeräte
Unsere Datenbank ist dort am tiefsten, wo andere dünn sind: Land- und Baumaschinen. Lkw, Pkw und Schiffsmotoren decken wir ebenfalls ab.
Marke nicht gelistet? Fragen Sie uns – die Datenbank wächst jede Woche.
Files von Leuten, die neben der Maschine gestanden sind
Wir sind kein File-Portal mit Ticket-Warteschlange. Jedes File wird von Technikern mit über 20 Jahren Werkstatt-, Motorsport- und Steuergeräte-Erfahrung entwickelt – und mit genau diesen sprechen Sie direkt.
Direkter Kontakt zum Entwickler
Fragen zu einem hartnäckigen DTC oder einem ungewöhnlichen Steuergerät? Sie erreichen die Person, die das File schreibt – telefonisch oder per E-Mail, auf Deutsch oder Englisch.
Echte Maschinenerfahrung
Vom Mechaniker über den Techniker und den Rallyesport bis zur Steuergeräte-Entwicklung: Unsere Files werden auf dem Prüfstand und im Feld getestet – Zugarbeit, Zapfwellenlast, lange Einsätze.
Funktioniert mit Ihrem Tool
Keine proprietäre Hardware. KESS3, K-TAG, New Genius, TheGenius, New Trasdata, Autotuner, CMD, Flex, bFlash, PCMflash – senden Sie den Auslesestand, Sie erhalten das File fertig zum Flashen zurück.
So funktioniert es
Original auslesen
Steuergerät mit Ihrem Tool auslesen (OBD, Bench oder Boot) und ein Backup sichern.
Maschinendaten senden
Marke, Modell, Motor, Steuergerät, aktueller Softwarestand und die gewünschte Lösung.
Flashen & übergeben
Ihr File kommt checksummenkorrigiert zurück, meist noch am selben Tag. Flashen, DTCs löschen, Probefahrt – fertig.
Lösungen, die wir umgesetzt haben
Eine Auswahl an Maschinen und Steuergeräten aus unserer täglichen Arbeit – von DPF-Lösungen an Kompaktladern bis zu Leistungssteigerungen an Baggern und Traktoren.

Oktober 15, 2021
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Über 20 Jahre – von der Werkstatt zur Steuergeräte-Entwicklung
Byte Performance wird von Technikern geführt, nicht von Wiederverkäufern. Unser Gründer ist seit 2002 im Geschäft – zuerst als Mechaniker, dann als Techniker, über den Rallyesport zum professionellen Chiptuning bei TuneLine Fahrzeugtechnik, Allcartuning und tuning24.org, bevor er sein eigenes Unternehmen in Graz, Österreich, gründete.
In über zwei Jahrzehnten ist daraus eine der größten WinOLS-Projektdatenbanken für Land- und Baumaschinen entstanden – und eine echte Leidenschaft für den schwierigen Teil: Steuergerätelogik zu analysieren, DTC-Strategien zu entwickeln und Lösungen zu bauen, die im Feld zuverlässig funktionieren, nicht nur auf dem Prüfstand.
Heute ist Byte Performance eine unabhängige Tuningfile-Marke für professionelle Werkstätten und Maschinenhändler weltweit – mit eigenem Händlerportal unter dealer.byte-performance.com.
Unser Versprechen an jeden Händler
- Files individuell entwickelt für Motor, Steuergerät und Softwarestand – keine generischen Kennfelder
- Motorschutz zuerst: Drehmoment, Ladedruck, Abgastemperatur und Raildruck bleiben innerhalb der Grenzen, für die die Hardware ausgelegt ist
- Checksummen korrigiert und fertig zum Flashen – keine Fehlerlampen, kein Derate
- Originalfile bleibt erhalten – jederzeit zurück auf Serie
- Direkter Kontakt zum Entwickler Ihres Files
- Ehrliche Antworten vorab: Wir sagen Ihnen, was realistisch ist, bevor Sie sich festlegen
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