Tuningfiles für Landwirtschaft, Bau, Lkw & Pkw
Professionelle ECU-Tuningfiles für Traktoren, Mähdrescher, Bagger, Lader, Lkw, Pkw und Schiffsmotoren. Entwickelt aus einer der größten Landtechnik-Datenbanken, auf dem Prüfstand und im Feld getestet – fertig zum Flashen für Ihr Tool.
Von mehr Leistung bis zu weniger Verbrauch – ein File, getestet für Ihre Maschine
Jedes File wird individuell für Motor, Steuergerät und Softwarestand der Maschine entwickelt – keine generischen Kennfelder. Sie wählen die Lösung, wir liefern das File mit korrigierter Checksumme.
Stage 1 Leistung
Bis zu +30 % Leistung und Drehmoment mit Originalhardware. Optimierte Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer – immer innerhalb des sicheren Betriebsbereichs von Motor, Getriebe und Antriebsstrang.
Eco / Verbrauch
Bis zu –15 % Dieselverbrauch bei Traktoren, Mähdreschern und Lkw, die die meisten Stunden im Teillastbereich laufen. Ideal für Transport, Mähen und Feldarbeit.
DPF / DOC Lösungen*
Software-Lösungen für Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysatoren – keine Regenerationszyklen, kein Derate. Inklusive der zugehörigen Sensoren und Fehlercodes.
AGR Lösungen*
Abgasrückführung per Software deaktiviert – sauberer Ansaugtrakt, stabile Motortemperaturen und keine verstopften AGR-Kühler oder -Ventile mehr.
AdBlue / SCR / DEF Lösungen*
Komplette SCR-Systemlösungen für Maschinen mit AdBlue-Problemen: keine Dosierung, keine Füllstandsüberwachung, keine Drehmomentreduzierung – mit allen zugehörigen DTCs.
DTC, Begrenzer & Extras
Fehlercode-Entfernung, Anpassung von Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzern, Start-Stopp aus, Drehmomentüberwachung, Heißstart-Fixes und Kombipakete (z. B. Stage 1 + DPF + AGR + AdBlue).
* Abgasrelevante Lösungen sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Der Händler ist für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt verantwortlich.
Ein Partner für jede Maschine in Ihrer Werkstatt
Unser Kern sind Land- und Baumaschinen – dort ist unsere Datenbank am tiefsten. Lkw, Pkw und Schiffsmotoren decken wir ebenfalls ab. Ist Ihre Marke nicht gelistet, fragen Sie uns: Die Liste wächst jede Woche.
Landwirtschaft
Traktoren, Mähdrescher, Feldhäcksler, selbstfahrende Spritzen, Teleskoplader, Forstmaschinen.
Bau
Bagger, Radlader, Dumper, Teleskoplader, Krane, Verdichter und Minimaschinen.
Lkw & Nutzfahrzeuge
Leichte und schwere Lkw, Sattelzugmaschinen, Busse und Kommunalfahrzeuge.
Pkw & Transporter
Pkw, SUVs und Transporter – Stage 1, Eco und abgasrelevante Lösungen.
Marine
Diesel-Innen- und Außenborder für Arbeitsboote, Fischerei und Freizeit.
Motoren & Steuergeräte
Wir arbeiten auf Motorebene – egal welche Maschinenmarke, das Steuergerät zählt.
Auslesen, senden, flashen – Files für die Tools, die Sie bereits besitzen
Keine proprietäre Hardware nötig. Lesen Sie das Originalfile mit Ihrem Tool aus, senden Sie es uns mit den Maschinendaten und erhalten Sie das modifizierte File mit korrigierter Checksumme zurück.
Original auslesen
Steuergerät mit Ihrem Tool auslesen (OBD, Bench oder Boot) und ein Backup des Originalfiles sichern.
Maschinendaten senden
Marke, Modell, Motor, Baujahr, Steuergerätetyp, aktueller Softwarestand und die gewünschte Lösung.
Wir entwickeln & testen
Ihr File wird individuell aus unserer Datenbank entwickelt und auf Checksumme, Grenzwerte und Plausibilität geprüft.
Flashen & übergeben
Modifiziertes File flashen, DTCs löschen, Probefahrt – fertig. Support durch unsere Entwickler, falls etwas unklar ist.
Files, die Sie mit gutem Gewissen an Ihren Kunden übergeben
Prüfstand- & feldgetestet
Lösungen werden auf dem Prüfstand und unter realen Arbeitsbedingungen validiert – Zugarbeit, Zapfwellenlast, lange Einsätze.
Motorschutz zuerst
Drehmoment, Ladedruck, Abgastemperatur und Raildruck bleiben innerhalb der Grenzen, für die der Hersteller die Hardware ausgelegt hat.
Checksumme korrigiert
Jedes File kommt checksummenkorrigiert und fertig zum Flashen – keine Fehlerlampen, kein Derate.
Direkter Entwickler-Support
Fragen zu einem bestimmten Steuergerät oder einem hartnäckigen Fehlercode? Sie sprechen mit den Leuten, die die Files schreiben.
Häufige Fragen
Verkaufen Sie Files an Privatkunden?
Nein. Wir arbeiten ausschließlich mit professionellen Tuning-Werkstätten, Maschinenhändlern und Servicepartnern, die eigene Lese-/Schreibtools besitzen. Privatkunden: Fragen Sie Ihren Händler vor Ort oder kontaktieren Sie uns – wir vermitteln Ihnen einen Partner in Ihrer Nähe.
Wie viel Mehrleistung ist zu erwarten?
Typischerweise 15–30 % mehr Leistung und Drehmoment mit Stage 1 bei modernen Common-Rail-Dieseln und 5–15 % Kraftstoffersparnis mit einem Eco-File. Das genaue Ergebnis hängt von Motor, Steuergerät und Zustand der Maschine ab – wir sagen Ihnen vorab, was realistisch ist.
Bleibt das Originalfile erhalten?
Ja. Bewahren Sie den Original-Auslesestand immer bei sich auf, und wir speichern ihn ebenfalls. Zurück auf Serie ist jederzeit möglich.
Welche Dateiformate und Tools unterstützen Sie?
Alle gängigen Profi-Tools: Alientech KESS3/KESSv2/K-TAG, Dimsport New Genius/TheGenius/New Trasdata, Autotuner, CMD, MagicMotorsport Flex, bFlash, PCMflash und mehr. Senden Sie uns den Auslesestand so, wie Ihr Tool ihn exportiert.
Wie lange dauert es?
Files werden während der Geschäftszeiten bearbeitet; die meisten Standardlösungen gehen noch am selben Tag zurück. Komplexe oder neue Entwicklungen können länger dauern – wir sagen es Ihnen, bevor Sie sich festlegen.
Sie brauchen ein File für eine bestimmte Maschine?
Händler erhalten Zugang zur vollständigen Datenbank und persönlichen Support. Noch kein Händler? Die Anmeldung dauert zwei Minuten.