| Maschine | Valtra T254 (Baureihe T4) |
|---|---|
| Motor | AGCO Power 7,4 l, 6-Zyl., 275 PS Serie |
| Steuergerät (ECU) | Bosch EDC17CV41 |
| Lösung | Stage 1 + EGR aus* + AdBlue/SCR aus* |
| Auslesen / Programmieren | OBD, KESS3 / K-TAG / TheGenius |
Die Ausgangslage
Lohnunternehmer fahren ihre Traktoren härter als die meisten: schwere Bodenbearbeitung, lange Transportfahrten, enge Zeitfenster. Dieser T254 war mechanisch einwandfrei, litt aber unter den üblichen Problemen moderner Diesel – AGR-Verkokung, AdBlue-Kristallisation im Winter und die darauf folgenden Warnungen und Drehmomentreduzierungen. Obendrein wollte der Kunde mehr Reserve vor breiten Anbaugeräten.
Was wir gemacht haben
Wir haben das EDC17CV41 über OBD ausgelesen, die Kalibrierung analysiert und ein Stage 1 File für genau diesen Softwarestand entwickelt. Im selben File haben wir das AGR-System und die komplette SCR/AdBlue-Strategie deaktiviert.
- Stage 1: 275 → 313 PS (+38 PS), mehr Drehmoment ab niedrigen Drehzahlen, weicher Übergang in den Nenndrehzahlbereich.
- EGR: per Software geschlossen – kein verkokter Ansaugtrakt mehr, keine EGR-bedingten Fehlercodes.
- AdBlue/SCR: Dosierung, Füllstands- und Qualitätsüberwachung deaktiviert, Derate-Logik entfernt, DTCs bearbeitet.
Das Ergebnis
+38 PS und deutlich bessere Zugkraft unter Last, keine EGR- oder AdBlue-Fehler, keine Kristallisationsprobleme im Winter. Geringere Wartungskosten und ein Traktor, der bereit ist, wenn sich das Wetterfenster öffnet. Originalfile archiviert – Rückrüstung auf Serie jederzeit möglich.
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* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.


