| Máquina | Massey Ferguson 7722 S |
|---|---|
| Motor | AGCO Power 6 cil., 6,6 l |
| Centralita (ECU) | Bosch EDC17CV41 |
| Solución | Stage 1 + AdBlue/SCR desactivado* |
| Lectura / programación | OBD, KESS3 / New Genius / TheGenius |
La situación
El MF 7722 S es el típico caballo de batalla de las explotaciones medianas y grandes: arar, cultivar, transporte. El propietario no necesitaba una cifra de potencia llamativa: necesitaba más par al régimen de trabajo y acabar con los avisos y los episodios de modo de emergencia relacionados con el AdBlue, que ya le habían costado una visita del servicio técnico.
Lo que hicimos
La EDC17CV41 es una centralita que conocemos muy bien por las aplicaciones de Valtra, Massey Ferguson y Fendt. Desarrollamos una calibración Stage 1 para esta versión de software, centrada en la banda de 1.200–1.800 rpm en la que el tractor realmente trabaja, y desactivamos el sistema SCR, incluidas la dosificación, el control de nivel, la lógica del sensor de calidad y la estrategia de reducción de par asociada.
- Stage 1: más par y potencia en todo el régimen de trabajo, con límites conservadores de presión de rail y sobrealimentación.
- AdBlue/SCR: solución completa por software: sin dosificación, sin avisos, sin reducción de potencia, todos los DTC gestionados.
El resultado
Un tiro claramente más fuerte al arar y cultivar, menor consumo de combustible por hectárea gracias a la curva de par mejorada y se acabaron las paradas por el AdBlue. El archivo se devolvió el mismo día, con el checksum corregido, y el distribuidor lo programó por OBD.
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* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
