| Máquina | Atlas Copco |
|---|---|
| Centralita (ECU) | Siemens/Continental 2350CM |
| Solución | Eco (ajuste de consumo) + AdBlue/SCR desactivado* |
| Lectura / programación | Sesión remota, Calterm |
La situación
No todos los trabajos requieren un técnico en la obra. Esta Atlas Copco monta una centralita Siemens/Continental 2350CM, una plataforma a la que se puede acceder con Calterm, y el operador quería dos cosas: el sistema AdBlue/SCR resuelto por software para que la dosificación y las averías que conlleva dejen de detener la máquina, y un ajuste de consumo para que el motor trabaje de forma más económica en su ciclo de trabajo habitual.
Sacar la máquina de servicio para una visita al taller no era una opción, así que el trabajo se planificó desde el principio como una sesión remota.
Lo que hicimos
Se accedió a la centralita a distancia y la calibración se ajustó directamente con Calterm – sin transporte, sin días parados.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software, con los DTC asociados y la estrategia de reducción de potencia (derate) gestionados. La máquina ya no depende del suministro de AdBlue ni de un sistema de dosificación operativo.
- Ajuste de consumo: la calibración de combustible se adaptó al perfil de carga habitual de la máquina para que realice el mismo trabajo con menos combustible, sin restar rendimiento donde se necesita.
Todos los cambios se realizaron en vivo en la 2350CM, se verificaron en la misma sesión y la máquina volvió al trabajo inmediatamente después.
El resultado
Sin avisos de AdBlue, sin reducción de potencia y una calibración de combustible más ajustada – con cero tiempo de parada para el operador, porque todo el trabajo se hizo a distancia. Para los distribuidores esta es la parte interesante: en las centralitas que lo admiten, una sesión remota con Calterm significa que una máquina puede ajustarse en las instalaciones del cliente, entre turnos, sin coste de transporte y sin tiempo parado. El método es el mismo que en banco; solo cambia el lugar.
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* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
