| Máquina | Manipuladora de materiales sobre ruedas Caterpillar MH3022 |
|---|---|
| Motor | CAT C7.1 ACERT |
| Centralita (ECU) | Caterpillar A5E2V2I1 |
| Solución | Stage 1 + AdBlue/SCR desactivado* + DPF desactivado* + EGR desactivado* |
| Lectura / programación | Bench / conector de diagnóstico, K-TAG / Flex |
La situación
Las manipuladoras de materiales no tienen horas tranquilas. Esta MH3022 trabaja en una planta de reciclaje desde el primer turno hasta el último – y cada regeneración forzada, cada avería de AdBlue y cada derate detiene toda la planta. El operador quería una máquina que funcionara de forma previsible, con algo más de respuesta bajo carga.
Qué hicimos
Las centralitas CAT son otro mundo respecto a Bosch – la A5E2 tiene su propia estructura de archivo y su propio manejo del checksum, y hemos invertido mucho tiempo de desarrollo precisamente en esta plataforma. Para esta máquina combinamos una calibración Stage 1 con una solución completa de postratamiento.
- Stage 1: mejor respuesta al acelerador y más par bajo carga, dentro de los límites del C7.1.
- AdBlue/SCR: dosificación y control desactivados, estrategia de inducción (inducement) y de derate eliminada.
- DPF: regeneración desactivada, modelo de hollín y sensores resueltos.
- EGR: cerrada por software.
- Todos los códigos de avería relacionados resueltos – sin testigos, sin modo de emergencia.
El resultado
La máquina funciona ahora más tranquila y con más fuerza, sin regeneraciones y sin averías del postratamiento. El consumo de combustible bajó, y el tiempo de mantenimiento con él. Para la planta esto significa simplemente que la manipuladora está disponible.
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Byte Performance desarrolla los archivos de forma individual para cada motor, centralita y versión de software. Los distribuidores tienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hazte distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas únicamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
