| Máquina | Wirtgen WR240i (estabilizadora de suelos / recicladora) |
|---|---|
| Motor | Mercedes |
| Centralita (ECU) | Siemens/Continental MCM2.1 |
| Solución | AdBlue/SCR desactivado* + DPF desactivado* + EGR desactivado* |
| Lectura / programación | Lectura de MCM y ACM – necesaria para la solución AdBlue |
La situación
La WR240i es una estabilizadora de suelos y recicladora en frío que trabaja a plena carga con el rotor en el terreno, en rehabilitación de carreteras, cimentaciones y trabajos de estabilización. El motor Mercedes gestionado por la Siemens/Continental MCM2.1 tiene reserva de sobra para ese trabajo. El origen de las paradas está en el postratamiento: averías de AdBlue, regeneraciones del filtro de partículas (DPF) en mitad de una pasada y un sistema EGR que eleva las temperaturas de admisión y acumula depósitos con el tiempo.
El contratista quería eliminar los mensajes de avería y disponer de una máquina que aguante en el terreno un turno completo sin paradas por el postratamiento.
Lo que hicimos
En esta plataforma no basta con la centralita del motor. La MCM2.1 gestiona el motor, mientras que la dosificación SCR reside en el módulo de postratamiento independiente (ACM). Para la solución AdBlue hay que leer ambos módulos, y ambos archivos se desarrollan para sus respectivas versiones de software.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software en MCM y ACM, con los DTC asociados y la estrategia de reducción de potencia (derate) gestionados. La máquina ya no depende del suministro de AdBlue.
- DPF: lógica de regeneración desactivada, modelo de contrapresión y sensores neutralizados – sin regeneraciones forzadas, más tiempo de trabajo sin interrupciones.
- EGR: válvula cerrada por software – menores temperaturas de escape y de admisión, sin hollín recirculado, menos riesgo de depósitos y obstrucciones en la admisión.
Checksums corregidos y ambos archivos escritos de nuevo en sus módulos.
El resultado
Sin mensajes de avería, sin paradas por regeneración y sin dependencia del AdBlue. La máquina trabaja con una admisión limpia y temperaturas de combustión estables, por lo que el rendimiento se mantiene constante durante todo el turno. Para el contratista esto significa menos mantenimiento en el postratamiento, más metros estabilizados al día y una máquina lista para el siguiente proyecto. Para los distribuidores: en la MCM2.1, envíe siempre la lectura del MCM y la del ACM juntas – sin el ACM no se puede desarrollar la solución AdBlue.
¿Necesita un archivo para esta máquina?
Byte Performance desarrolla cada archivo de forma individual para el motor, la centralita y la versión de software. Los distribuidores obtienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hágase distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
