| Máquina | Caterpillar 432F (retroexcavadora mixta) |
|---|---|
| Solución | Stage 1 + AdBlue/SCR desactivado* |
La situación
La 432F es el tipo de máquina que está en una de cada dos obras: carga por la mañana, zanjas por la tarde, desplazamientos por carretera entre medias. Rara vez es la máquina más grande de la obra, pero sí la que tiene que estar disponible. En esta máquina el sistema AdBlue era el motivo de que no lo estuviera – mensajes de avería recurrentes, avisos que interrumpían el trabajo y paradas mientras se buscaba la causa. Cada incidencia costaba al contratista tiempo y dinero sin que hubiera una avería mecánica detrás.
La petición era doble: una máquina que trabaje sin avisos del postratamiento y más potencia útil para cargar y abrir zanjas.
Lo que hicimos
Se leyó la centralita del motor y se desarrolló el archivo para esta versión de software.
- Stage 1: cantidad de inyección, presión de raíl y presión de sobrealimentación ajustadas dentro de los límites del hardware de serie – más par donde lo exige la hidráulica de la cargadora y de la retro, con una entrega estable en todo el rango de régimen de trabajo.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software, con los DTC asociados y la estrategia de reducción de potencia (derate) gestionados. La máquina ya no depende del suministro de AdBlue ni de sensores SCR que generan averías.
Checksum corregido y archivo escrito en la centralita.
El resultado
Sin mensajes de avería innecesarios, sin interrupciones por avisos de AdBlue y un motor notablemente más fuerte bajo carga. La máquina trabaja más rápido con el cazo y con la retro, y se queda en la obra en lugar de esperar un diagnóstico. Para el contratista esto significa jornadas más largas y productivas y menos visitas al taller. Los archivos para la 432F se desarrollan a partir de la lectura original de cada máquina, no de una base genérica – la versión de software decide cómo es el archivo.
¿Necesita un archivo para esta máquina?
Byte Performance desarrolla cada archivo de forma individual para el motor, la centralita y la versión de software. Los distribuidores obtienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hágase distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas exclusivamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
