| Maschine | John Deere 1270G (Harvester) |
|---|---|
| Steuergerät | John Deere Phoenix L33 |
| Lösung | Stage 1 + AdBlue/SCR aus* |
| Auslesen / Programmieren | OBD |
Die Ausgangslage
Ein Harvester wie der 1270G arbeitet den ganzen Tag unter Last: Der Motor treibt die Hydraulik für Kran und Harvesterkopf an, und beide fordern im selben Moment viel Leistung, wenn ein schwerer Stamm gefällt und aufgearbeitet wird. Das nutzbare Drehmoment entscheidet in dieser Situation darüber, wie gleichmäßig der Vorschub am Kopf läuft und mit wie vielen Festmetern die Schicht endet.
Der zweite Faktor ist die Verfügbarkeit. Draußen im Bestand ist ein AdBlue-Fehler mehr als eine Warnleuchte – die Derate-Strategie kann die Leistung drosseln, weit weg von der nächsten Werkstatt und der nächsten AdBlue-Versorgung.
Was wir gemacht haben
Das Phoenix L33 gehört zur aktuellen Generation der John-Deere-Motorsteuergeräte. An dieser Maschine wurde es über OBD ausgelesen und das File für den exakten Softwarestand entwickelt – das Steuergerät blieb in der Maschine, keine Bench-Arbeit.
- Stage 1: Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck innerhalb der Grenzen der Serienhardware angepasst – mehr Drehmoment in dem Drehzahlbereich, in dem die Hydraulikpumpen arbeiten.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie bearbeitet.
Prüfsumme korrigiert und das File über OBD zurückgeschrieben.
Das Ergebnis
Mehr Kraft am Kopf, wenn Kran und Vorschub gleichzeitig arbeiten, keine AdBlue-Warnungen und keine Leistungsreduzierung, die die Schicht unterbricht. Für den Unternehmer bedeutet das einen Harvester, bei dem das Holz den Takt vorgibt und nicht die Abgasnachbehandlung. Files für das Phoenix L33 werden auf Basis der Original-Auslesung jeder einzelnen Maschine entwickelt – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht.
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Byte Performance entwickelt Files individuell für Motor, Steuergerät und Softwarestand. Händler erhalten Zugang zur vollständigen Datenbank, Händlerpreise und direkten Support durch unsere Techniker. Händler werden oder Anfrage zu einer Maschine stellen.
* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.
