| Machine | Hyundai HX145LCR (pelle sur chenilles) |
|---|---|
| Moteur | CAT / Perkins |
| Solution | Stage 1 + AdBlue/SCR désactivé* |
| Lecture / programmation | OBD |
La situation
La Hyundai HX145LCR est une pelle sur chenilles équipée d’un moteur CAT / Perkins. La machine elle-même ne posait aucun problème à l’exploitant. Le système AdBlue, si : des défauts dans le dosage et la surveillance de niveau du SCR entraînent des alertes, un bridage moteur et, au final, une pelle immobilisée jusqu’à ce que le concessionnaire ait du temps pour elle.
Le revendeur demandait deux choses : un Stage 1 pour plus de puissance utile au manche, et le système AdBlue traité par logiciel pour que la machine continue de travailler. Les deux devaient être réalisés via OBD, le calculateur restant dans la machine.
Ce que nous avons fait
Le calculateur a été lu via OBD et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Stage 1 : quantité d’injection, pression de rampe et pression de suralimentation ajustées dans les limites du matériel d’origine – plus de couple là où la pompe hydraulique le demande, avec une délivrance stable sous charge.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, DTC liés et stratégie de bridage traités. La pelle ne dépend plus de l’approvisionnement en AdBlue ni d’un système SCR en bon état.
Checksum corrigé et fichier écrit via OBD – pas de travail sur banc, le calculateur reste dans la machine.
Le résultat
Plus de puissance sous charge et plus d’immobilisation à cause de l’AdBlue. Pour l’entrepreneur, cela signifie une pelle qui travaille tout le poste et ne s’arrête plus pour des alertes SCR. Les moteurs CAT / Perkins des machines Hyundai peuvent être traités via OBD ; le fichier est développé à partir de la lecture originale de chaque machine, et non d’une base générique.
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Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
