| Machine | Kubota SVL95-2 (chargeuse compacte sur chenilles) |
|---|---|
| Moteur | 3,8 l |
| Calculateur (ECU) | Denso |
| Solution | Stage 1 (FAP désactivé* disponible sur demande) |
La situation
La Kubota SVL95-2 est une chargeuse compacte sur chenilles que l’on sollicite fortement : pousser, lever et transporter avec des accessoires qui absorbent tout le débit hydraulique que la machine peut fournir. Le moteur de 3,8 l et son calculateur Denso sont bien adaptés à la chargeuse, mais sur une machine qui tourne à charge élevée pendant des heures, un peu plus de couple et une cartographie carburant plus sobre font une vraie différence sur la journée.
Le revendeur demandait un Stage 1 qui donne plus de puissance à la chargeuse et, en même temps, une consommation de carburant réduite.
Ce que nous avons fait
Le calculateur Denso a été lu et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Stage 1 : quantité d’injection, pression de rampe et pression de suralimentation ajustées dans les limites du matériel d’origine – plus de puissance là où la pompe hydraulique la demande, avec une délivrance stable sur toute la plage de régime de travail.
- Consommation de carburant : la cartographie carburant optimisée en parallèle de l’augmentation de puissance, afin que la chargeuse fasse le même travail avec moins de carburant.
- FAP : disponible sur demande – la logique de régénération peut être désactivée par logiciel* sur cette machine. Ne fait pas partie de l’intervention décrite ici.
Checksum corrigé et fichier écrit dans le calculateur.
Le résultat
Plus de puissance à l’accessoire et une consommation réduite à cadence de travail égale. Pour l’exploitant, cela signifie une chargeuse qui avance plus vite dans les matériaux lourds et tient plus longtemps avec un plein. Les fichiers pour le calculateur Denso de la SVL95-2 sont développés à partir de la lecture originale de chaque machine – c’est la version logicielle qui détermine le contenu du fichier.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
