| Machine | John Deere 1110G (porteur forestier) |
|---|---|
| Calculateur | John Deere Phoenix L33 |
| Solution | Eco + AdBlue/SCR désactivé* |
La situation
Un porteur forestier passe sa journée à transporter des chargements complets de bois sur un sol meuble et irrégulier. Le moteur travaille dès que la machine bouge, et la grue prend sa part à chaque arrêt. Sur un long poste de travail, le carburant par chargement est l’un des principaux facteurs de coût.
L’autre facteur de coût, ce sont les immobilisations. Un défaut AdBlue loin de la route peut mettre la machine en bridage, et chaque arrêt dû au post-traitement est un chargement qui n’arrive pas à la place de dépôt.
Ce que nous avons fait
Ce 1110G est équipé du Phoenix L33, la génération actuelle de calculateurs moteur John Deere. Le calculateur a été lu et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Eco : calibration ciblée sur la plage de régime de travail du porteur – traction régulière à pleine charge avec une consommation réduite, dans les limites du matériel d’origine.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, codes défaut associés et stratégie de bridage traités. Pas de dépendance à l’approvisionnement en AdBlue en forêt.
Checksum corrigé et fichier écrit dans le calculateur.
Le résultat
Un porteur qui avance efficacement à pleine charge, sans alertes AdBlue et sans bridage. Pour l’entrepreneur forestier, cela signifie moins de carburant par chargement, moins d’arrêts imprévus et une journée de travail organisée autour du bois. Le fichier a été développé individuellement pour ce calculateur et cette version logicielle.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
