| Macchina | Komatsu PC360LC (escavatore cingolato) |
|---|---|
| Centralina (ECU) | Cummins CM2250 |
| Soluzione | FAP disattivato* + EGR disattivata* |
La situazione
Il Komatsu PC360LC è un grande escavatore cingolato che passa la giornata di lavoro a carico alto e costante nel movimento terra e nelle operazioni di carico. Il motore Cummins di questa macchina è gestito dalla centralina CM2250, e non era il motore a causare i fermi – era il post-trattamento dei gas di scarico. Le rigenerazioni del FAP interrompono il ciclo di scavo, la contropressione crescente costa potenza e un sistema EGR che si sporca col tempo riduce l’affidabilità.
L’impresa ha chiesto al rivenditore una soluzione che mantenga l’escavatore al lavoro senza interruzioni dovute al post-trattamento. Per questa macchina non è stato richiesto alcuno stage di potenza; la calibrazione del motore resta di serie.
Cosa abbiamo fatto
La Cummins CM2250 è stata letta e il file sviluppato per questa versione software.
- FAP: logica di rigenerazione disattivata, modello di contropressione e sensori associati neutralizzati, DTC correlati e strategia di derate gestiti.
- EGR: valvola chiusa via software – aspirazione pulita, niente fuliggine ricircolata, temperature di combustione stabili.
Checksum corretto e file riscritto nella centralina.
Il risultato
Nessuna rigenerazione, nessun derate legato al FAP e nessun intasamento dell’EGR. Per l’operatore questo significa un escavatore che lavora l’intero turno senza fermarsi per il post-trattamento, e un impianto idraulico che riceve la potenza motore per cui è progettato. I file per la CM2250 vengono sviluppati dalla lettura originale di ogni macchina, non da una base generica – è la versione software a determinare il contenuto del file.
Vi serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa i file individualmente per motore, centralina e versione software. I rivenditori hanno accesso al database completo, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri tecnici. Diventate rivenditori o chiedete informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (FAP/DPF, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente a uso off-road, agricolo, esportazione e motorsport, dove consentito dalla legislazione locale. L’operatore è responsabile dell’uso legale nel proprio mercato.
