Zwei Alientech-Releases sind diese Woche für Lkw- und Landmaschinen-Werkstätten relevant: Das aktuelle Scania-Motorsteuergerät und das neueste John-Deere-Steuergerät lassen sich jetzt über den Diagnosestecker auslesen. Bewusst weggelassen: fünf Autotuner-Releases für Pkw und Pickups (BMW, Ford/Lincoln, Opel und Volvo-Pkw).
Motorola EMS10 – Alientech KESS3 3.59, OBD und Bench
KESS3 liest und programmiert das Motorola EMS10 jetzt über den Diagnosestecker und über Bench – zusätzlich zum bereits verfügbaren Boot-Modus. Die Release Notes nennen Scania R- und S-Serie ab 2019 mit DC13 (12,7-l-Reihensechszylinder) und DC16 (16,4-l-V8). OBD ist der schnelle Weg für einen Lkw, der auf der Straße bleiben muss; über Bench erreicht man das Steuergerät am Stecker, ohne das Gehäuse zu öffnen. Kabel nennen die Release Notes nicht – vor dem Termin die KESS3-Fahrzeugliste prüfen. Release Notes →
Phoenix L33M – Alientech KESS3 3.60, OBD
Die neueste Phoenix-Generation lässt sich jetzt über den Diagnosestecker auslesen und programmieren. Die Release Notes nennen John Deere 6M- und 6R-Serie sowie Claas Arion ab Modelljahr 2025, jeweils mit dem 6,8-l-PowerTech-Motor. Ohne Ausbau des Steuergeräts lässt sich der Job auf dem Hof erledigen, zwischen zwei Einsatztagen. Genannt ist nur OBD – kein Bench- oder Boot-Weg, kein spezielles Kabel. Release Notes →
Files für diese Plattformen: Senden Sie uns Maschine, Motor und Softwarestand. Originalfile-Versorgung, DTC-Logik und Stage 1 wie gewohnt. Mehr zu beiden Tools: Autotuner an Land- und Baumaschinen · Alientech KESS3 an Off-Highway-Maschinen.
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