| Machine | John Deere 1270G (abatteuse) |
|---|---|
| Calculateur | John Deere Phoenix L33 |
| Solution | Stage 1 + AdBlue/SCR désactivé* |
| Lecture / programmation | OBD |
La situation
Une abatteuse comme la 1270G travaille sous charge toute la journée : le moteur entraîne l’hydraulique de la grue et de la tête d’abattage, et toutes deux réclament beaucoup de puissance au même moment lorsqu’une tige lourde est abattue et façonnée. Dans cette situation, le couple exploitable détermine la régularité de l’avance de la tête et le nombre de mètres cubes en fin de poste.
Le second facteur est la disponibilité. En pleine coupe, un défaut AdBlue est plus qu’un simple voyant d’alerte : la stratégie de bridage peut réduire la puissance loin de l’atelier le plus proche et du prochain approvisionnement en AdBlue.
Ce que nous avons fait
Le Phoenix L33 fait partie de la génération actuelle de calculateurs moteur John Deere. Sur cette machine, il a été lu via OBD et le fichier développé pour la version logicielle exacte : le calculateur est resté dans la machine, pas de travail en bench.
- Stage 1 : débit d’injection, pression de rail et pression de suralimentation ajustés dans les limites du matériel d’origine – plus de couple dans la plage de régime où travaillent les pompes hydrauliques.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, codes défaut associés et stratégie de bridage traités.
Checksum corrigé et fichier réécrit via OBD.
Le résultat
Plus de force sur la tête quand la grue et l’avance travaillent en même temps, pas d’alertes AdBlue et pas de bridage qui interrompe le poste. Pour l’entrepreneur, cela signifie une abatteuse dont le rythme est dicté par le bois, pas par le post-traitement. Les fichiers pour le Phoenix L33 sont développés à partir de la lecture d’origine de chaque machine : c’est la version logicielle qui détermine le contenu du fichier.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
