| Machine | Massey Ferguson 7720S (tracteur standard) |
|---|---|
| Calculateur (ECU) | Bosch EDC17CV41 |
| Solution | Eco + AdBlue/SCR désactivé* |
La situation
Le 7720S est un tracteur standard qui passe sa saison devant des outils de travail du sol lourds, des semoirs et en transport, et le Bosch EDC17CV41 est l’un des calculateurs les plus répandus dans cette catégorie de machines. Dans ce travail, le carburant est le premier poste de coûts d’exploitation après la main-d’œuvre. Le système AdBlue est le second coût que l’exploitation remarque : il faut l’approvisionner, il faut des capteurs en état de marche, et quand il est en défaut, le tracteur passe en bridage en plein champ.
L’exploitation voulait un tracteur qui tire mieux au même régime et consomme moins de carburant par hectare, et le système AdBlue traité par logiciel pour qu’il ne dicte plus quand le tracteur tourne.
Ce que nous avons fait
Le EDC17CV41 a été lu et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Eco : quantité d’injection, pression de rampe et pression de suralimentation recalibrées dans les limites du matériel d’origine, avec une courbe de couple dessinée pour les bas et moyens régimes où le tracteur travaille. Plus de traction à la barre et une meilleure motricité sans relever la puissance maximale au-delà de ce pour quoi le matériel est conçu – la calibration vise le carburant par hectare, pas un chiffre d’affichage.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, DTC associés et stratégie de bridage (derate) traités. Le tracteur ne dépend plus de l’approvisionnement en AdBlue.
Checksum corrigé et fichier écrit dans le calculateur.
Le résultat
Une traction nettement plus forte en charge, une baisse mesurable de la consommation et aucune alerte AdBlue ni bridage. L’exploitant a signalé une nette amélioration tant des performances de travail que de la consommation après la modification. Pour l’exploitation, cela signifie un coût par hectare plus faible et un tracteur qui se comporte de la même façon sur la dernière parcelle de la journée que sur la première. Les fichiers pour le EDC17CV41 sont développés à partir de la lecture d’origine de chaque machine, pas d’une base générique – la version logicielle décide de la forme du fichier.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à un support direct par nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et motorsport, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
