| Machine | Komatsu D65PX (bouteur sur chenilles à basse pression au sol) |
|---|---|
| Calculateur | Cummins CM2250 |
| Solution | Eco + FAP désactivé* + EGR désactivée* |
| Lecture / programmation | À distance, via le logiciel de diagnostic Cummins |
La situation
Un bouteur pousse des matériaux pendant des heures à forte charge, puis tourne au ralenti, recule et pousse à nouveau. Ce cycle de travail est éprouvant pour le post-traitement : la charge en suies augmente, les régénérations interrompent le travail et une vanne EGR encrassée fait perdre de la réactivité précisément quand la lame est pleine.
Pour une machine de terrassement, la consommation par heure de travail compte autant que la puissance. Une calibration Eco est ici le bon outil : une combustion plus efficace dans la plage de charge que le bouteur utilise réellement, pas davantage de puissance maximale.
Ce que nous avons fait
Le CM2250 est resté dans la machine. L’intervention a été réalisée à distance : le fichier a été développé pour la version logicielle présente dans le calculateur et écrit via le logiciel de diagnostic Cummins lors d’une session à distance.
- Eco : calibration ajustée pour une combustion efficace sous charge – couple régulier sur la lame avec une consommation plus faible par heure de travail.
- FAP : logique de régénération désactivée, modèle de contre-pression et capteurs neutralisés.
- EGR : vanne fermée par logiciel : admission propre, pas de suies recirculées, températures de combustion stables.
Codes défaut associés traités et fichier écrit via le logiciel de diagnostic.
Le résultat
Pas de régénérations forcées, pas d’encrassement EGR et un moteur qui répond de la même manière en fin de journée qu’au début. Le processus à distance a réduit l’immobilisation au minimum : le bouteur est resté sur le chantier. Pour les entrepreneurs dont les machines sont réparties sur plusieurs chantiers, c’est le moyen le plus rapide d’obtenir un nouveau fichier sur le CM2250.
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Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
