| Maschine | Atlas Copco |
|---|---|
| Steuergerät (ECU) | Siemens/Continental 2350CM |
| Lösung | Eco (Verbrauchsanpassung) + AdBlue/SCR aus* |
| Auslesen / Programmieren | Remote-Session, Calterm |
Die Ausgangslage
Nicht jeder Auftrag braucht einen Techniker vor Ort. Diese Atlas Copco läuft mit einem Siemens/Continental 2350CM Steuergerät, einer Plattform, auf die mit Calterm zugegriffen werden kann, und der Betreiber wollte zwei Dinge: das AdBlue/SCR-System per Software gelöst, damit Dosierung und die damit verbundenen Fehler die Maschine nicht mehr stoppen, und eine Verbrauchsanpassung, damit der Motor in seinem typischen Lastzyklus sparsamer läuft.
Die Maschine für einen Werkstattbesuch außer Betrieb zu nehmen, war keine Option, deshalb wurde der Auftrag von Anfang an als Remote-Session geplant.
Was wir gemacht haben
Auf das Steuergerät wurde remote zugegriffen und die Kalibrierung direkt mit Calterm angepasst – kein Transport, keine Stehtage.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie behandelt. Die Maschine ist nicht mehr auf die AdBlue-Versorgung oder ein funktionierendes Dosiersystem angewiesen.
- Verbrauchsanpassung: Die Kraftstoffkalibrierung wurde auf das typische Lastprofil der Maschine abgestimmt, sodass sie dieselbe Arbeit mit weniger Kraftstoff erledigt, ohne dort Leistung wegzunehmen, wo sie gebraucht wird.
Alle Änderungen wurden live am 2350CM vorgenommen, in derselben Session verifiziert, und die Maschine ging direkt danach wieder in den Einsatz.
Das Ergebnis
Keine AdBlue-Warnungen, keine Leistungsreduzierung und eine sparsamere Kraftstoffkalibrierung – bei null Stillstand für den Betreiber, weil der gesamte Auftrag remote erledigt wurde. Für Händler ist das der interessante Teil: Auf Steuergeräten, die es unterstützen, bedeutet eine Remote-Session mit Calterm, dass eine Maschine beim Kunden vor Ort, zwischen zwei Schichten, ohne Transportkosten und ohne Stehzeit angepasst werden kann. Die Methode ist dieselbe wie am Bench, nur der Ort ändert sich.
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* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Der Betreiber ist für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt verantwortlich.
