| Maschine | Doosan DX300LL |
|---|---|
| Motor | Scania |
| Steuergerät (ECU) | Scania EMS S8 |
| Lösung | Stage 1 + AdBlue/SCR aus* |
Die Ausgangslage
Der DX300LL ist eine Kettenmaschine mit Scania-Motor und dem Scania EMS S8 Steuergerät. Bei dieser Art von Maschine läuft der Motor unter konstant hoher Last, während die Hydraulik die Arbeit macht – jede Unterbrechung durch die Abgasnachbehandlung kostet also verlorene Zyklen. AdBlue-Verbrauch, die Versorgung mit AdBlue vor Ort, Füllstandswarnungen und die dahinterliegende Derate-Strategie waren die Hauptbeschwerde des Betreibers.
Die Anfrage kam über einen unserer Händler: eine moderate Leistungssteigerung und das AdBlue/SCR-System per Software bearbeitet, damit die Maschine die ganze Schicht durcharbeitet.
Was wir gemacht haben
Das EMS S8 wurde ausgelesen und das File individuell für diesen Softwarestand entwickelt.
- Stage 1: Einspritzmenge, Raildruck und Drehmomentbegrenzungen innerhalb der Grenzen der Serienhardware angepasst – mehr Drehmoment dort, wo die Hydraulikpumpe es fordert, mit stabiler Abgabe über den Arbeitsdrehzahlbereich.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie bearbeitet. Die Maschine ist nicht mehr auf die AdBlue-Versorgung angewiesen.
Prüfsumme korrigiert und das File zum Programmieren an den Händler zurückgegeben.
Das Ergebnis
Mehr Leistung unter Last, kein AdBlue-Nachfüllen, keine Warnungen und keine Leistungsreduzierung. Für den Bauunternehmer bedeutet das weniger Stopps und eine Maschine, die sich am Ende der Schicht genauso verhält wie am Anfang. Für den Händler war es ein Auftrag aus einem einzigen Auslesen des EMS S8 – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht, deshalb wird jedes File aus den Originaldaten der einzelnen Maschine entwickelt.
Sie brauchen ein File für diese Maschine?
Byte Performance entwickelt Files individuell für Motor, Steuergerät und Softwarestand. Händler erhalten Zugang zur vollständigen Datenbank, Händlerpreise und direkten Support durch unsere Techniker. Händler werden oder Anfrage zu einer Maschine stellen.
* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.
