| Maschine | Kubota SVL95-2 (Kompakt-Raupenlader) |
|---|---|
| Motor | 3,8 l |
| Steuergerät (ECU) | Denso |
| Lösung | Stage 1 (DPF aus* auf Anfrage verfügbar) |
Die Ausgangslage
Der Kubota SVL95-2 ist ein Kompakt-Raupenlader, der hart rangenommen wird: Schieben, Heben und Transportieren mit Anbaugeräten, die den gesamten Hydraulikstrom abrufen, den die Maschine liefern kann. Der 3,8-l-Motor mit seinem Denso-Steuergerät passt gut zum Lader, aber bei einer Maschine, die stundenlang unter hoher Last läuft, machen etwas mehr Drehmoment und ein sparsameres Kraftstoffkennfeld im Alltag einen spürbaren Unterschied.
Der Händler wünschte sich ein Stage 1, das dem Lader mehr Leistung bringt und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senkt.
Was wir gemacht haben
Das Denso-Steuergerät wurde ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt.
- Stage 1: Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck innerhalb der Grenzen der Serienhardware angepasst – mehr Leistung dort, wo die Hydraulikpumpe sie verlangt, mit stabiler Abgabe über den gesamten Arbeitsdrehzahlbereich.
- Kraftstoffverbrauch: das Kraftstoffkennfeld parallel zur Leistungssteigerung optimiert, damit der Lader dieselbe Arbeit mit weniger Kraftstoff erledigt.
- DPF: auf Anfrage verfügbar – die Regenerationslogik kann für diese Maschine per Software deaktiviert werden*. Nicht Teil des hier beschriebenen Auftrags.
Prüfsumme korrigiert und das File in das Steuergerät programmiert.
Das Ergebnis
Mehr Leistung am Anbaugerät und geringerer Kraftstoffverbrauch bei gleicher Arbeitsleistung. Für den Betreiber bedeutet das einen Lader, der schweres Material schneller bewältigt und mit einer Tankfüllung länger läuft. Files für das Denso-Steuergerät im SVL95-2 werden aus dem Originalauslesen jeder Maschine entwickelt – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht.
Sie brauchen ein File für diese Maschine?
Byte Performance entwickelt Files individuell für Motor, Steuergerät und Softwarestand. Händler erhalten Zugang zur vollständigen Datenbank, Händlerpreise und direkten Support durch unsere Techniker. Händler werden oder Anfrage zu einer Maschine stellen.
* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.
