| Maschine | Hyundai HX145LCR (Kettenbagger) |
|---|---|
| Motor | CAT / Perkins |
| Lösung | Stage 1 + AdBlue/SCR aus* |
| Auslesen / Programmieren | OBD |
Die Ausgangslage
Der Hyundai HX145LCR ist ein Kettenbagger mit einem CAT-/Perkins-Motor. Die Maschine selbst machte dem Betreiber keine Probleme. Das AdBlue-System schon: Fehler in der SCR-Dosierung und Füllstandsüberwachung bedeuten Warnungen, Leistungsreduzierung und am Ende einen Bagger, der stillsteht, bis der Händler Zeit für ihn hat.
Der Händler wünschte sich zwei Dinge: ein Stage 1 für mehr nutzbare Leistung am Stiel und das AdBlue-System per Software bearbeitet, damit die Maschine weiterarbeitet. Beides sollte über OBD erledigt werden, mit dem Steuergerät in der Maschine.
Was wir gemacht haben
Das Steuergerät wurde über OBD ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt.
- Stage 1: Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck innerhalb der Grenzen der Serienhardware angepasst – mehr Drehmoment dort, wo die Hydraulikpumpe es verlangt, mit stabiler Abgabe unter Last.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie bearbeitet. Der Bagger ist nicht mehr auf AdBlue-Versorgung oder ein intaktes SCR-System angewiesen.
Prüfsumme korrigiert und das File über OBD programmiert – keine Bench-Arbeit, das Steuergerät bleibt in der Maschine.
Das Ergebnis
Mehr Leistung unter Last und keine Stillstandszeiten mehr durch AdBlue-Probleme. Für den Bauunternehmer bedeutet das einen Bagger, der die ganze Schicht durcharbeitet und nicht mehr wegen SCR-Warnungen anhält. CAT-/Perkins-Motoren in Hyundai-Maschinen lassen sich über OBD bearbeiten; das File wird aus dem Originalauslesen jeder Maschine entwickelt, nicht aus einer generischen Basis.
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* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.
