| Máquina | Arbos P5100 (tractor estándar) |
|---|---|
| Motor | Kohler, 3,4 l, 110 CV de serie |
| Centralita (ECU) | Denso SH7058 |
| Solución | Stage 1 + AdBlue/SCR desactivado* |
| Lectura / programación | MCM y ACM, ambas leídas y programadas |
La situación
El Arbos P5100 es un tractor compacto con motor Kohler de 3,4 litros que tiene más de lo que los 110 CV de fábrica dejan ver. La explotación quería dos cosas: más potencia para aperos más pesados y transporte, y acabar con los mensajes de avería de AdBlue que interrumpían el trabajo. En esta plataforma la segunda parte no es trivial: el módulo de control del motor (MCM) y el módulo de control del postratamiento (ACM) se reparten la tarea, y un cambio en un lado sin el otro produce exactamente las averías de las que el operador quiere librarse.
Lo que hicimos
Se leyeron ambas centralitas y los archivos se desarrollaron conjuntamente para esta máquina y versión de software.
- Stage 1: 110 → 130 CV en la Denso SH7058. Cantidad de inyección, presión de sobrealimentación y parámetros relacionados ajustados dentro de los límites del hardware de serie, con el motor calibrado para que el consumo de combustible baje al mismo ritmo de trabajo en lugar de subir.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software en el MCM, el ACM calibrado en consecuencia, los DTC relacionados y la estrategia de reducción de potencia (derate) resueltos en ambos lados para que los dos módulos coincidan.
Checksums corregidos y ambos archivos grabados de nuevo en sus respectivas centralitas.
El resultado
+20 CV, menor consumo de combustible y sin mensajes de avería de AdBlue. Para la explotación esto significa un tractor que tira de aperos más pesados con menos esfuerzo, cuesta menos por hora de trabajo y ya no se detiene por el postratamiento. El trabajo es un buen ejemplo de por qué los archivos para esta plataforma se desarrollan a partir de la lectura original de MCM y ACM: un archivo genérico para un solo módulo no funciona aquí.
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