| Máquina | Ponsse Buffalo (autocargador forestal) |
|---|---|
| Motor | Diésel Mercedes, 286 CV de serie, 185 kN de fuerza de tracción |
| Solución | Stage 1 (alrededor de +20 %) + AdBlue/SCR desactivado* |
La situación
El Buffalo es un autocargador forestal construido para largas jornadas sacando madera por pendientes fuertes y terreno blando. Con un motor Mercedes de 286 CV y 185 kN de fuerza de tracción ya es una máquina capaz. Sin embargo, en el sector forestal el factor limitante no suele ser el motor, sino el postratamiento: un sistema AdBlue que da fallos en el bosque significa una máquina con potencia reducida lejos del taller más cercano, y cada parada imprevista es producción perdida.
El operador quería dos cosas: más tiro para cargas completas en pistas de saca empinadas, y acabar con las paradas por el AdBlue.
Qué hicimos
Se leyó la centralita de motor y se desarrolló el archivo para esta versión de software.
- Stage 1: cantidad de inyección, presión de raíl y presión de sobrealimentación ajustadas dentro de los límites del hardware de serie – alrededor de un 20 % más de potencia con una curva de par que apoya la transmisión hidrostática a bajas revoluciones en lugar de buscar un pico arriba.
- AdBlue/SCR: dosificación y control de nivel desactivados por software, con los DTC relacionados y la estrategia de derate resueltos. El autocargador ya no depende del suministro de DEF ni de un sistema SCR operativo para seguir trabajando.
Checksum corregido y archivo escrito en la centralita.
El resultado
Alrededor de un 20 % más de potencia, más tiro con carga completa en pendiente y ningún aviso de AdBlue ni derate. Para el contratista forestal esto significa menos paradas, cero costes de reparación en el sistema AdBlue y más horas al año en el bosque. Los archivos para el Buffalo se desarrollan a partir de la lectura original de cada máquina – la versión de software decide cómo es el archivo.
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Byte Performance desarrolla los archivos de forma individual para cada motor, centralita y versión de software. Los distribuidores tienen acceso a la base de datos completa, precios de distribuidor y soporte directo de nuestros ingenieros. Hazte distribuidor o consulte por una máquina.
* Las soluciones relacionadas con emisiones (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) están destinadas únicamente a uso off-road, agrícola, de exportación y de competición, donde la legislación local lo permita. El operador es responsable del uso legal en su mercado.
