| Machine | Kobelco SK210 (pelle sur chenilles) |
|---|---|
| Solution | Stage 1 + solution émissions complète (AdBlue/SCR désactivé*, FAP désactivé*, EGR désactivée*) |
| Lecture / programmation | OBD avec Dimsport New Genius |
La situation
La Kobelco SK210 est une pelle sur chenilles qui enchaîne les longues journées en terrassement, où le moteur tourne à charge élevée et constante pendant que l’hydraulique fait le travail. Sur cette machine, l’ensemble du post-traitement était devenu un facteur de coût : approvisionnement en AdBlue et défauts SCR, régénérations du FAP qui interrompent le cycle, et un système EGR qui s’encrasse avec le temps.
Le revendeur demandait un ensemble complet – plus de puissance utile au manche et le post-traitement traité par logiciel – et voulait le réaliser via OBD avec son Dimsport New Genius, le calculateur restant dans la machine.
Ce que nous avons fait
Le calculateur a été lu via OBD avec Dimsport New Genius et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Stage 1 : quantité d’injection, pression de rampe et pression de suralimentation ajustées dans les limites du matériel d’origine – plus de couple là où la pompe hydraulique le demande, avec une délivrance stable sous charge.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, DTC liés et stratégie de bridage traités.
- FAP : logique de régénération désactivée, modèle de contre-pression et capteurs neutralisés.
- EGR : vanne fermée par logiciel – admission propre, températures de combustion stables.
Checksum corrigé et fichier écrit via OBD avec le même outil – pas de travail sur banc, le calculateur reste dans la machine.
Le résultat
Plus de puissance sous charge, plus de régénérations, plus d’alertes AdBlue et plus de bridage. Pour l’entrepreneur, cela signifie une pelle qui se comporte de la même manière en fin de poste qu’au début et qui ne s’arrête plus pour le post-traitement. La solution complète pour la SK210 est traitée via OBD ; le fichier est développé à partir de la lecture originale de chaque machine – c’est la version logicielle qui détermine le contenu du fichier.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
