| Machine | Vögele MT3000 2i (matériel de construction routière) |
|---|---|
| Solution | FAP désactivé* + EGR désactivé* |
La situation
La construction routière suit un planning qui ne tolère aucune interruption. Une fois l’enrobé en route, le train de pose doit continuer d’avancer, et une machine qui s’arrête pour un message de défaut bloque tout le chantier. Le Vögele MT3000 2i de ce cas avait exactement ce problème : des messages de défaut du post-traitement des gaz d’échappement, un FAP qui réclamait des régénérations au mauvais moment et un système EGR qui coûtait du rendement et de la fiabilité avec le temps.
L’entrepreneur voulait que la machine tienne son équipe du début à la fin sans interruption du post-traitement.
Ce que nous avons fait
Le fichier a été développé pour cette machine et cette version logicielle en se concentrant sur les deux systèmes à l’origine des arrêts.
- FAP : logique de régénération désactivée, modèle de contre-pression et capteurs associés neutralisés par logiciel. Plus de régénérations forcées en plein milieu d’une pose.
- EGR : vanne fermée par logiciel – admission propre, pas de suies recirculées, températures de combustion stables et un moteur plus efficace sur la journée.
Les DTC associés ont été traités pour que la machine ne signale plus de défauts du post-traitement.
Le résultat
Plus de messages de défaut, plus d’arrêts de régénération et une réduction mesurable de la consommation grâce à une combustion plus efficace. Pour l’entrepreneur, le vrai gain est la fiabilité : le MT3000 2i peut être utilisé en continu, le train de pose garde son rythme et les projets restent dans les délais. Moins d’énergie perdue dans le post-traitement, c’est aussi un travail plus précis et plus régulier sur le chantier.
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Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à un support direct par nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et motorsport, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
