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Ponsse Ergo : de 286 à 345 ch avec le Stage 1 sur le Mercedes OM936LA

Machine Ponsse Ergo (abatteuse forestière)
Moteur Mercedes OM936LA, 6 cyl., 286 ch d’origine
Solution Stage 1

La situation

Une abatteuse gagne son argent au mètre cube, et en terrain pentu avec de gros fûts, c’est le moteur qui donne le rythme. La Ponsse Ergo est animée par un Mercedes OM936LA six cylindres, un moteur fiable dont la calibration d’usine n’exploite pas toute la réserve. L’entrepreneur voulait plus de puissance pour la grue et la transmission quand le terrain et le bois deviennent exigeants, sans toucher au matériel et sans renoncer à la fiabilité qui fait la réputation de la machine.

Ce que nous avons fait

Le fichier a été développé pour cette machine comme un Stage 1 purement logiciel : les cartographies moteur ont été ajustées, aucun composant n’a été modifié.

  • Stage 1 : 286 → 345 ch, soit un gain de 59 ch ou environ 20 %. Débit de carburant, pression de suralimentation et paramètres associés ajustés dans les limites des composants d’origine, de façon à ce que le surplus de puissance soit disponible sur toute la plage de régime de travail et pas seulement en haut.
  • Efficacité : la calibration est conçue pour que la consommation reste stable ou s’améliore à cadence de travail égale – la machine fait le même travail avec moins d’effort au lieu de simplement brûler plus de carburant.

Le moteur reste dans ses limites de protection ; le gain vient de l’exploitation de la réserve que l’OM936LA possède déjà.

Le résultat

+59 ch et nettement plus de tirant quand la grue est en charge et que la machine grimpe. Pour l’entrepreneur, cela signifie moins de temps par fût dans les conditions difficiles, plus de bois déplacé par équipe et une abatteuse qui ne s’essouffle pas dans la dernière heure de la journée. Comme la modification est purement logicielle, l’entretien et la robustesse de l’Ergo restent ce qu’ils étaient.

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