| Machine | Deutz-Fahr Agrotron 6190 |
|---|---|
| Moteur | Deutz TCD 6,1 l, 6 cyl., 193 ch d’origine |
| Calculateur (ECU) | Bosch EDC17CV56 |
| Solution | Fichier Eco / économie de carburant (avec augmentation de puissance modérée) |
| Lecture / programmation | OBD, KESS3 / New Genius / TheGenius |
La situation
Tous les clients ne veulent pas la puissance maximale. Ce 6190 passe la plupart de ses heures en transport, en fauche et en travail du sol léger : à charge partielle, là où une calibration d’origine est réglée pour les émissions plutôt que pour l’efficacité. L’objectif était un tracteur qui tire mieux à bas régime et brûle moins de gazole par heure, sans toucher aux limites du matériel.
Ce que nous avons fait
Notre fichier Eco pour l’EDC17CV56 décale la courbe de couple vers les bas régimes et optimise l’avance à l’injection et la pression de rail pour l’efficacité à charge partielle. La puissance augmente modérément, par effet secondaire ; le gain principal se situe dans le couple, là où le conducteur roule réellement.
- Calibration Eco : avance à l’injection, pression de rail et suralimentation optimisées pour la plage de 1 100–1 700 tr/min.
- Augmentation de puissance modérée dans les limites du moteur, de la transmission et de la prise de force.
- Développé individuellement pour cette version logicielle, checksum corrigé.
Le résultat
Le conducteur peut passer un rapport supérieur à la même vitesse, avec une consommation de carburant par heure réduite et un moteur plus calme. Sur une saison, cela représente de l’argent bien réel pour un tracteur qui est sur la route et dans les prés tous les jours.
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Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
