Trois nouveautés comptent cette semaine pour les ateliers poids lourds et off-highway : deux générations de calculateurs moteur Scania s’ouvrent via OBD, et les calculateurs FPT verrouillés obtiennent un déverrouillage en boot. Volontairement laissés de côté : voitures électriques et hybrides, BMW M, Jaguar Land Rover et une étude de cas sur un pick-up.
Motorola EMS S6 / Continental EMS S8 – Autotuner, OBD (bêta)
Poids lourds Scania de l’Euro 3 à l’Euro 6 : Série 4 (P124, R124, T124) avec les moteurs PDE et HPI de 11,7 l, et séries P, G, R et S de 8,9 l jusqu’au V8 DC16 de 15,6 l. Sont aussi cités les moteurs agricoles et industriels Scania (DC09, DC16) et des machines Doosan/Develon : pelles hydrauliques DX380 LC-7 et DX530 LC-7, chargeuses sur pneus DL420-3, DL420-5 et DL450-5 et le tombereau Moxy MT31. Lecture et programmation de la calibration avec correction du checksum ; lecture d’environ 2,5 à 9,5 minutes, programmation de 5 à 7. Câble OBD 24 V nécessaire ; un câble bench couvre l’OBD sur banc. Toujours en bêta. Notes de version →
Continental EMS10 – Autotuner, OBD (bêta)
Scania série R à partir de 2018 avec le V8 DC16 de 16,4 l, et série S avec le DC13 de 12,7 l et le V8 DC16 de 16,4 l. Lecture de la calibration en 7 minutes environ, programmation en un peu moins de 10, correction du checksum incluse, câble OBD 24 V obligatoire. Également en bêta – Autotuner sollicite les retours des ateliers. Notes de version →
Bosch MD1CE101 (verrouillé) – Alientech KESS3 3.61, boot
Pour les MD1CE101 verrouillés sur moteurs FPT à partir de 2021. La première intervention impose d’ouvrir le calculateur et de le déverrouiller en mode boot avec le KESS3 Unlock Module ; ensuite, l’accès OBD et bench fonctionne de nouveau sans réouverture. Sont cités entre autres : Case IH (Axial-Flow, Magnum, Maxxum, Optum, Puma, Steiger), New Holland (CR, CX, T6 à T9), Steyr (CVT, Terrus CVT), Claas Axion, McCormick X6 à X8, Landini Série 6, chariots télescopiques Merlo, Iveco Eurocargo, S-Way et Trakker, et Astra HD9. Notes de version →
Fichiers pour ces plateformes : envoyez-nous la machine, le moteur et la version logicielle. Fourniture du fichier d’origine, logique DTC et Stage 1 comme d’habitude. En savoir plus sur les deux outils : Autotuner sur les machines agricoles et de chantier · Alientech KESS3 sur les machines off-highway · Bosch MD1CE101.
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