| Macchina | John Deere 1270G (harvester) |
|---|---|
| Centralina | John Deere Phoenix L33 |
| Soluzione | Stage 1 + AdBlue/SCR disattivato* |
| Lettura / programmazione | OBD |
La situazione
Un harvester come il 1270G lavora sotto carico tutto il giorno: il motore aziona l’idraulica di gru e testa abbattitrice, ed entrambe richiedono molta potenza nello stesso momento quando un fusto pesante viene abbattuto e lavorato. In quella situazione la coppia utilizzabile decide quanto è fluido l’avanzamento della testa e quanti metri cubi si contano a fine turno.
Il secondo fattore è la disponibilità. In pieno bosco un guasto AdBlue è più di una spia: la strategia di riduzione di potenza (derate) può limitare il motore lontano dall’officina più vicina e dal prossimo rifornimento di AdBlue.
Cosa abbiamo fatto
La Phoenix L33 appartiene all’attuale generazione di centraline motore John Deere. Su questa macchina è stata letta via OBD e il file è stato sviluppato per l’esatta versione software: la centralina è rimasta nella macchina, nessun lavoro in bench.
- Stage 1: quantità di iniezione, pressione rail e pressione di sovralimentazione regolate entro i limiti dell’hardware di serie – più coppia nel regime in cui lavorano le pompe idrauliche.
- AdBlue/SCR: dosaggio e monitoraggio del livello disattivati via software, DTC correlati e strategia di riduzione di potenza gestiti.
Checksum corretto e file riscritto via OBD.
Il risultato
Più forza alla testa quando gru e avanzamento lavorano contemporaneamente, nessun avviso AdBlue e nessuna riduzione di potenza che interrompa il turno. Per l’impresa questo significa un harvester il cui ritmo è dettato dal legname, non dal post-trattamento. I file per la Phoenix L33 vengono sviluppati a partire dalla lettura originale di ogni macchina: è la versione software a decidere come sarà il file.
Vi serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa i file individualmente per motore, centralina e versione software. I rivenditori hanno accesso al database completo, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri tecnici. Diventate rivenditori o chiedete informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (FAP/DPF, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente a uso off-road, agricolo, esportazione e motorsport, dove consentito dalla legislazione locale. L’operatore è responsabile dell’uso legale nel proprio mercato.
