| Maschine | Caterpillar M316F (Mobilbagger) |
|---|---|
| Lösung | AdBlue/SCR aus* + DPF aus* + EGR aus* |
Die Ausgangslage
Der M316F ist ein moderner Mobilbagger und trägt wie jede Maschine seiner Generation ein komplettes Abgasnachbehandlungspaket: AGR, DPF und ein SCR-System, das mit AdBlue versorgt wird. Jedes dieser Systeme tut, was es soll, bringt aber auch Sensoren, Überwachung und Fehlerstrategien mit. Auf der Baustelle heißt das: ein Display voller Codes, Zwangsregenerationen im falschen Moment und, wenn das System es so entscheidet, eine Leistungsreduzierung, die dem Fahrer nur noch einen Bruchteil der Leistung lässt.
Der Betreiber dieses M316F gab für genau das Zeit und Geld aus – Überwachung, Wartung und ungeplante Stopps – und wollte die Abgasnachbehandlung per Software gelöst haben, damit der Bagger einfach arbeitet.
Was wir gemacht haben
Das Motorsteuergerät wurde ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt. Eine Leistungsstufe wurde nicht gewünscht; das File konzentriert sich auf die Abgasnachbehandlung.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie behandelt. Die Maschine ist nicht mehr auf die AdBlue-Versorgung oder ein funktionierendes SCR-System angewiesen.
- DPF: Regenerationslogik deaktiviert, Gegendruckmodell und Sensoren neutralisiert – keine Zwangsregenerationen mehr.
- AGR (EGR): Ventil per Software geschlossen – sauberer Ansaugtrakt, kein rückgeführter Ruß, stabile Verbrennungstemperaturen.
Checksumme korrigiert und das File ins Steuergerät geschrieben.
Das Ergebnis
Ein sauberes Display, keine Regenerationen und keine Leistungsreduzierung. Für den Unternehmer bedeutet das einen Bagger, der den ganzen Tag ohne Unterbrechungen durch die Abgasnachbehandlung arbeitet, weniger Verschleiß an Bauteilen, die bisher in Ruß und Hitze liefen, und niedrigere Betriebskosten pro Stunde. Files für den M316F werden aus dem Original-Read jeder einzelnen Maschine entwickelt – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht.
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* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Der Betreiber ist für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt verantwortlich.
