| Maschine | Merlo TF40.7 (Teleskoplader) |
|---|---|
| Motor | 140 PS Serie |
| Steuergerät (ECU) | Bosch EDC17CV52 |
| Lösung | AdBlue/SCR aus* + EGR aus* |
Die Ausgangslage
Der TF40.7 ist ein Teleskoplader, der zwischen Hof, Baustelle und Feld pendelt – das heißt kurze Zyklen, viel Leerlauf und häufige Kaltstarts. Dieses Einsatzprofil ist hart für die Abgasnachbehandlung. An dieser Maschine hatte der Fahrer wiederkehrende Fehlermeldungen im Display, mal AdBlue, mal AGR, ohne dass ein mechanischer Fehler dahinterstand, der jedes Mal einen Werkstattbesuch gerechtfertigt hätte. Jede Meldung ist bestenfalls eine Ablenkung und schlimmstenfalls ein Derate.
Der Betreiber verlangte keine Mehrleistung. Die Anfrage an den Händler war klar: AdBlue- und AGR-System per Software lösen, damit das Display ruhig bleibt und der Teleskoplader einfach arbeitet.
Was wir gemacht haben
Das EDC17CV52 wurde ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt. Das Bosch EDC17CV52 bietet auf dieser Plattform mehrere Optionen; in diesem Fall wurden nur die beiden Systeme behandelt, die die Fehler verursachten.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie behandelt. Die Maschine ist nicht mehr auf die AdBlue-Versorgung oder auf SCR-Sensoren angewiesen, die Fehler werfen.
- AGR (EGR): Ventil per Software geschlossen – sauberer Ansaugtrakt, kein rückgeführter Ruß, stabile Verbrennungstemperaturen und keine AGR-bezogenen Fehlercodes.
Die Leistungskennfelder blieben unangetastet. Checksumme korrigiert und das File ins Steuergerät geschrieben.
Das Ergebnis
Ein ruhiges Display, keine AdBlue- oder AGR-Fehlermeldungen und kein Derate. Der Motor läuft mit sauberem Ansaugtrakt und stabiler Verbrennung, was der Betreiber als gleichmäßigeres Ansprechen unter Last wahrnimmt, obwohl kein Leistungsfile aufgespielt wurde. Für den Unternehmer bedeutet das einen Teleskoplader, der jeden Morgen einsatzbereit ist, und weniger ungeplante Werkstattfahrten wegen Fehlern ohne mechanische Ursache. Files für das EDC17CV52 werden aus dem Original-Read jeder Maschine entwickelt, nicht aus einer generischen Basis – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht.
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* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Der Betreiber ist für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt verantwortlich.
