| Maschine | John Deere 1110G (Forwarder) |
|---|---|
| Steuergerät | John Deere Phoenix L33 |
| Lösung | Eco + AdBlue/SCR aus* |
Die Ausgangslage
Ein Forwarder ist den ganzen Tag damit beschäftigt, volle Holzladungen über weichen und unebenen Boden zu transportieren. Der Motor arbeitet, sobald sich die Maschine bewegt, und der Kran fordert bei jedem Halt seinen Anteil. Bei einer langen Schicht ist der Kraftstoffverbrauch pro Ladung einer der größten Kostenfaktoren.
Der andere Kostenfaktor ist der Stillstand. Ein AdBlue-Fehler fernab der Straße kann die Maschine in die Leistungsreduzierung schicken, und jeder Stopp wegen der Abgasnachbehandlung ist eine Ladung, die den Polterplatz nicht erreicht.
Was wir gemacht haben
Dieser 1110G ist mit dem Phoenix L33 ausgestattet, der aktuellen Generation der John-Deere-Motorsteuergeräte. Das Steuergerät wurde ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt.
- Eco: Abstimmung auf den Arbeitsdrehzahlbereich des Forwarders ausgelegt – gleichmäßige Zugkraft mit voller Ladung bei geringerem Kraftstoffverbrauch, innerhalb der Grenzen der Serienhardware.
- AdBlue/SCR: Dosierung und Füllstandsüberwachung per Software deaktiviert, zugehörige DTCs und die Derate-Strategie bearbeitet. Keine Abhängigkeit von der AdBlue-Versorgung im Wald.
Prüfsumme korrigiert und das File ins Steuergerät programmiert.
Das Ergebnis
Ein Forwarder, der volle Ladungen effizient zieht, ohne AdBlue-Warnungen und ohne Leistungsreduzierung. Für den Forstunternehmer bedeutet das weniger Kraftstoff pro Ladung, weniger ungeplante Stopps und einen Arbeitstag, der sich nach dem Holz planen lässt. Das File wurde individuell für dieses Steuergerät und diesen Softwarestand entwickelt.
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Byte Performance entwickelt Files individuell für Motor, Steuergerät und Softwarestand. Händler erhalten Zugang zur vollständigen Datenbank, Händlerpreise und direkten Support durch unsere Techniker. Händler werden oder Anfrage zu einer Maschine stellen.
* Abgasrelevante Lösungen (DPF, AGR/EGR, AdBlue/SCR) sind ausschließlich für Off-Road-, Landwirtschafts-, Export- und Motorsportzwecke bestimmt, soweit nach lokalem Recht zulässig. Für die rechtskonforme Nutzung in seinem Markt ist der Betreiber verantwortlich.
