| Maschine | MAN TGS 440 (schwerer Lkw) |
|---|---|
| Steuergerät (ECU) | Bosch MD1CE100 |
| Lösung | Eco |
Die Ausgangslage
Der MAN TGS 440 ist ein schwerer Lkw für Verteilerverkehr und Bautransporte, und wie jeder Lkw wird er an den Kosten pro Kilometer gemessen. Das Bosch MD1CE100 ist das Motorsteuergerät dieser MAN-Motorengeneration, eine eng integrierte Einheit – genau deshalb muss die Kalibrierung für den spezifischen Softwarestand entwickelt werden, statt von einem älteren Steuergerät übernommen zu werden.
Der Betreiber wollte einen geringeren Kraftstoffverbrauch, ohne auf die Leistung des 440 zu verzichten.
Was wir gemacht haben
Das MD1CE100 des TGS 440 wurde ausgelesen und das Eco-File für diesen Softwarestand entwickelt.
- Eco: Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Ladedruck für eine effizientere Kalibrierung im Teillastbereich und im Reisetempo angepasst, dort, wo ein Lkw die meisten seiner Stunden verbringt.
- Leistung erhalten: Drehmoment bei niedriger und mittlerer Drehzahl beibehalten, sodass der Lkw beladen anfährt und an Steigungen die Geschwindigkeit hält, ohne dass der Fahrer stärker Gas geben muss.
- Keine Hardwareänderungen: Das File wird in das Steuergerät geschrieben, das Fahrzeug bleibt ansonsten unverändert.
Checksumme korrigiert und das File in den Lkw zurückgeschrieben.
Das Ergebnis
Geringerer Kraftstoffverbrauch, unveränderte Zugkraft und ein weicheres Ansprechverhalten für den Fahrer. Für den Betreiber heißt das niedrigere Kosten pro Kilometer und weniger CO2 pro Fahrt – die beiden Kennzahlen, die entscheiden, ob eine Flotte wirtschaftlich fährt. Eco-Files für das MD1CE100 werden auf dem Originalauslesen jedes Fahrzeugs entwickelt, für seinen exakten Softwarestand, und auf demselben Weg zurückgeschrieben, auf dem sie ausgelesen wurden.
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