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Setra S 517 HD: Eco-File am Mercedes-Benz-Motor des Reisebusses

Maschine Setra S 517 HD (Reisebus)
Motor Mercedes-Benz
Lösung Eco

Die Ausgangslage

Ein Setra S 517 HD ist ein Reisebus, der lange Strecken mit gleichmäßigem Reisetempo zurücklegt, und für einen Busbetreiber ist Kraftstoff einer der größten Kostenfaktoren. Der Mercedes-Benz-Motor im S 517 HD ist ein bewährtes Aggregat; die Frage war, ob sich seine Kalibrierung für das Streckenprofil, das der Bus tatsächlich fährt, effizienter gestalten lässt.

Der Kunde des Händlers, ein Busunternehmen, wünschte ein Eco-File: geringerer Verbrauch, kein Verlust an Fahrbarkeit, keine mechanischen Änderungen am Fahrzeug.

Was wir gemacht haben

Der Händler las das Motorsteuergerät des Busses aus und sandte das Originalfile. Die Eco-Kalibrierung wurde für diesen Softwarestand entwickelt.

  • Eco: Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Ladedruck für eine effizientere Kalibrierung im Teillastbereich und im Reisetempo angepasst – der Betriebsbereich, in dem ein Reisebus den größten Teil seines Lebens verbringt.
  • Fahrbarkeit: Drehmoment bei niedriger und mittlerer Drehzahl beibehalten, sodass das Fahrzeug an Steigungen und aus Haltestellen sauber zieht, ohne dass der Fahrer stärker Gas geben muss.
  • Keine Hardwareänderungen: Das File wird in das Steuergerät geschrieben, am Fahrzeug wird sonst nichts angerührt.

Der Händler schrieb das File in das Steuergerät des S 517 HD und gab den Bus zurück in den Linienbetrieb.

Das Ergebnis

Geringerer Kraftstoffverbrauch auf denselben Strecken, ein weicheres Ansprechverhalten unter Last und ein Motor, der über den gesamten Betriebszyklus in einer effizienteren Kalibrierung läuft. Für den Betreiber sind das niedrigere Kosten pro Kilometer und weniger CO2 pro Fahrt, ohne Fahrzeug oder Fahrplan zu ändern. Eco-Files für Reisebusse und Lkw werden aus dem Originalauslesen des Fahrzeugs entwickelt, für den exakten Softwarestand seines Steuergeräts.

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