| Machine | Case IH Puma 250 CVX |
|---|---|
| Moteur | FPT NEF 6,7 l, 6 cyl. |
| Calculateur (ECU) | Bosch MD1CE101 |
| Solution | Stage 1 + solution AdBlue/SCR* |
| Lecture / programmation | Bench / OBD, KESS3 / K-TAG |
La situation
La génération MD1 est la plateforme Bosch actuelle des machines CNH, Deutz, Valtra et de bien d’autres – chiffrée, avec sa propre logique de checksum, et un obstacle pour de nombreux fournisseurs de fichiers. Ce 250 CVX appartient à une exploitation aux sols lourds. Le propriétaire voulait plus de couple pour le travail du sol et la fin des alertes liées à l’AdBlue.
Ce que nous avons fait
Nous travaillons avec le MD1CE101 depuis son apparition sur les moteurs FPT et disposons de nos propres solutions éprouvées. Pour ce Puma, nous avons développé un fichier Stage 1 et traité par logiciel le système SCR/AdBlue.
- Stage 1 : plus de couple et de puissance sur toute la plage de travail, dans les limites du NEF 6.7 et de la transmission CVX.
- AdBlue/SCR : solution logicielle complète – dosage, surveillance, incitation (inducement) et DTC traités.
- Développé individuellement pour cette version logicielle, checksum corrigé, prêt à flasher.
Le résultat
Meilleure traction en sol lourd, consommation réduite à l’hectare, plus d’interruptions dues au post-traitement. Les solutions MD1CE101 sont disponibles pour une large gamme de machines CNH, Steyr et à moteur FPT.
Besoin d’un fichier pour cette machine ?
Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et au support direct de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou demander un fichier pour une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et sport mécanique, lorsque la législation locale le permet. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
