| Macchina | Caterpillar 432F (terna) |
|---|---|
| Soluzione | Stage 1 + AdBlue/SCR disattivato* |
La situazione
La 432F è il tipo di macchina presente in un cantiere su due: carico al mattino, scavo di trincee al pomeriggio, trasferimenti su strada nel mezzo. Raramente è la macchina più grande del cantiere, ma è quella che deve essere disponibile. Su questa terna il sistema AdBlue era il motivo per cui non lo era – messaggi di errore ricorrenti, avvisi che interrompevano il lavoro e fermi mentre si cercava la causa. Ogni episodio costava all’impresa tempo e denaro senza che ci fosse un guasto meccanico alla base.
La richiesta era duplice: una macchina che lavori senza avvisi del post-trattamento e più potenza utilizzabile per carico e scavo.
Cosa abbiamo fatto
La centralina motore è stata letta e il file sviluppato per questa versione software.
- Stage 1: quantità di iniezione, pressione rail e sovralimentazione regolate entro i limiti dell’hardware di serie – più coppia dove l’idraulica della pala e del braccio retro la richiede, con un’erogazione stabile su tutto il regime di lavoro.
- AdBlue/SCR: dosaggio e monitoraggio del livello disattivati via software, DTC correlati e strategia di riduzione di potenza (derate) gestiti. La macchina non dipende più dalla fornitura di DEF né da sensori SCR che generano errori.
Checksum corretto e file scritto nella centralina.
Il risultato
Nessun messaggio di errore inutile, nessuna interruzione per avvisi AdBlue e un motore sensibilmente più forte sotto carico. La terna lavora più velocemente alla benna e al braccio retro, e resta in cantiere invece di aspettare una diagnosi. Per l’impresa significa giornate di lavoro più lunghe e produttive e meno visite in officina. I file per la 432F vengono sviluppati dalla lettura originale di ogni macchina, non da una base generica – è la versione software a decidere l’aspetto del file.
Vi serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa i file individualmente per motore, centralina (ECU) e versione software. I rivenditori hanno accesso al database completo, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri ingegneri. Diventate rivenditore o richiedete informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (FAP/DPF, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente a uso off-road, agricolo, esportazione e motorsport, ove consentito dalla legge locale. L’operatore è responsabile dell’uso legale nel proprio mercato.
