| Macchina | MAN TGS 440 (veicolo industriale pesante) |
|---|---|
| Centralina (ECU) | Bosch MD1CE100 |
| Soluzione | Eco |
La situazione
Il MAN TGS 440 è un veicolo industriale pesante impiegato nella distribuzione e nei trasporti per l’edilizia, e come ogni camion viene giudicato in base al costo per chilometro. La Bosch MD1CE100 è la centralina motore di questa generazione di motori MAN, un’unità fortemente integrata – ed è proprio per questo che la calibrazione deve essere sviluppata per la specifica versione software invece di essere adattata da una centralina precedente.
L’operatore voleva consumi di carburante ridotti senza rinunciare alle prestazioni del 440.
Cosa abbiamo fatto
La MD1CE100 del TGS 440 è stata letta e il file Eco sviluppato per questa versione software.
- Eco: anticipo, quantità di iniezione e pressione di sovralimentazione regolati per una calibrazione più efficiente ai carichi parziali e alla velocità di crociera, dove un camion passa la maggior parte delle sue ore.
- Prestazioni mantenute: coppia ai bassi e medi regimi conservata, così il veicolo parte a pieno carico e mantiene la velocità in salita senza che l’autista debba premere di più sull’acceleratore.
- Nessuna modifica hardware: il file viene scritto nella centralina; il veicolo resta per il resto invariato.
Checksum corretto e file riscritto nel veicolo.
Il risultato
Consumi di carburante ridotti, capacità di traino invariata e una risposta più fluida per l’autista. Per l’operatore questo significa un costo per chilometro più basso e meno CO2 per viaggio – le due cifre che decidono se una flotta lavora in modo redditizio. I file Eco per la MD1CE100 vengono sviluppati sulla lettura originale di ogni veicolo, per la sua esatta versione software, e riscritti attraverso la stessa via con cui sono stati letti.
Serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa i file individualmente per motore, centralina e versione software. I rivenditori hanno accesso all’intero database, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri tecnici. Diventa rivenditore o richiedi informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente all’uso off-road, agricolo, per l’esportazione e per il motorsport, dove consentito dalla legislazione locale. L’operatore è responsabile dell’uso conforme alla legge nel proprio mercato.
