| Machine | Atlas Copco |
|---|---|
| Calculateur (ECU) | Siemens/Continental 2350CM |
| Solution | Eco (ajustement de la consommation) + AdBlue/SCR désactivé* |
| Lecture / programmation | Session à distance, Calterm |
La situation
Tous les travaux ne nécessitent pas un technicien sur site. Cette Atlas Copco est équipée d’un calculateur Siemens/Continental 2350CM, une plateforme accessible avec Calterm, et l’exploitant voulait deux choses : le système AdBlue/SCR traité par logiciel pour que le dosage et les défauts qui l’accompagnent n’arrêtent plus la machine, et un ajustement de la consommation pour que le moteur tourne plus économiquement dans son cycle de travail habituel.
Retirer la machine du service pour un passage à l’atelier n’était pas envisageable, le travail a donc été planifié dès le départ comme une session à distance.
Ce que nous avons fait
Le calculateur a été accédé à distance et la calibration ajustée directement avec Calterm – pas de transport, pas de journées d’immobilisation.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance du niveau désactivés par logiciel, DTC associés et stratégie de bridage moteur (derate) traités. La machine ne dépend plus de l’approvisionnement en AdBlue ni d’un système de dosage en état de marche.
- Ajustement de la consommation : la calibration carburant a été adaptée au profil de charge habituel de la machine pour qu’elle fasse le même travail avec moins de carburant, sans retirer de performance là où elle est nécessaire.
Toutes les modifications ont été faites en direct sur le 2350CM, vérifiées dans la même session, et la machine a repris le travail immédiatement après.
Le résultat
Aucun avertissement AdBlue, aucun bridage et une calibration carburant plus sobre – avec zéro immobilisation pour l’exploitant, puisque tout le travail a été fait à distance. Pour les revendeurs, c’est la partie intéressante : sur les calculateurs qui le permettent, une session Calterm à distance signifie qu’une machine peut être ajustée sur le site du client, entre deux équipes, sans frais de transport et sans temps d’arrêt. La méthode est la même qu’au banc ; seul le lieu change.
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* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et motorsport, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
