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New Holland T6: Stage 1 Eco-File für mehr Zugkraft und geringeren Verbrauch

Maschine New Holland T6 (Standardtraktor)
Lösung Stage 1 / Eco

Die Ausgangslage

Der T6 ist ein Standardtraktor der Mittelklasse, den die meisten Betriebe für alles einsetzen – von Grubbern und Säen bis zu Frontladerarbeit und Transport. Er ist eine ausgewogene Maschine, aber seine Serienkalibrierung ist ein Kompromiss über alle Märkte hinweg, in denen New Holland verkauft. Betriebe, die schwere Anbaugeräte fahren oder beladene Anhänger an Steigungen ziehen, spüren die Grenze zuerst – und gleichzeitig ist Kraftstoff einer ihrer größten variablen Kostenfaktoren.

Der Betrieb wollte mehr Zugkraft für schwere Arbeiten und einen geringeren Kraftstoffverbrauch über die Saison – ein File, das auf Effizienz statt auf Spitzenleistung ausgelegt ist.

Was wir gemacht haben

Das Motorsteuergerät wurde ausgelesen und das File für diesen Softwarestand entwickelt.

  • Stage 1: Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck innerhalb der Grenzen der Serienhardware angepasst – mehr Drehmoment im Arbeitsbereich, sodass der Traktor schwerere Anbaugeräte und beladene Anhänger zieht, ohne an Drehzahl zu verlieren.
  • Eco: Einspritzzeitpunkt und Drehmomentkurve kalibriert für eine vollständigere Verbrennung und einen höheren Gang bei niedrigerer Drehzahl unter Last. Daher kommt die Kraftstoffersparnis – dieselbe Arbeit mit weniger Kraftstoff und in der Folge geringere Emissionen pro Hektar.

Prüfsumme korrigiert und das File in das Steuergerät geschrieben.

Das Ergebnis

Mehr Zugkraft, geringerer Kraftstoffverbrauch und ein Traktor, der schwere Anbaugeräte mit Reserve statt am Limit bewegt. Für den Betrieb bedeutet das höhere Flächenleistung auf dem Feld und geringere Kraftstoffkosten pro Hektar bei denselben Arbeiten. Files für den T6 werden aus dem Originalauslesen jedes Traktors entwickelt, nicht aus einer generischen Basis – der Softwarestand entscheidet, wie das File aussieht.

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