| Machine | Doosan DX300 (pelle sur chenilles) |
|---|---|
| Solution | Stage 1 + AdBlue/SCR désactivé* |
La situation
La DX300 est une pelle sur chenilles utilisée en terrassement et en carrière, où le moteur tourne à charge élevée et constante pendant que l’hydraulique fait le travail. L’exploitant était satisfait de la machine elle-même. Ce qui coûtait du temps, c’était le post-traitement : un système AdBlue qui demande de l’approvisionnement, une surveillance et qui, en cas de problème, met la pelle en bridage (derate) sur le chantier.
La demande portait sur plus de puissance au balancier et une solution fonctionnelle pour le système AdBlue, afin que la machine continue de creuser sans interruption.
Ce que nous avons fait
Le calculateur moteur a été lu et le fichier développé pour cette version logicielle.
- Stage 1 : quantité d’injection, pression de rail et pression de suralimentation ajustées dans les limites du matériel d’origine – du couple et de la puissance moteur supplémentaires là où la pompe hydraulique le demande, avec une délivrance stable sur toute la plage de régime de travail.
- AdBlue/SCR : dosage et surveillance de niveau désactivés par logiciel, codes DTC associés et stratégie de bridage moteur (derate) traités. La pelle ne dépend plus de l’approvisionnement en AdBlue ni d’un système SCR fonctionnel pour conserver toute sa puissance.
Checksum corrigé et fichier écrit dans le calculateur, suivi d’un contrôle de la machine sous charge avec l’hydraulique en fonctionnement.
Le résultat
Plus de couple et de puissance moteur, une productivité plus élevée par poste et aucune alerte AdBlue ni bridage. Pour l’entrepreneur, cela signifie moins d’arrêts et une pelle qui se comporte de la même manière en fin de poste qu’au début. Les fichiers pour la DX300 sont développés à partir de la lecture originale de chaque machine, et non d’une base générique – c’est la version logicielle qui détermine le contenu du fichier.
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Byte Performance développe chaque fichier individuellement pour le moteur, le calculateur et la version logicielle. Les revendeurs ont accès à la base de données complète, aux tarifs revendeur et à l’assistance directe de nos ingénieurs. Devenir revendeur ou nous interroger sur une machine.
* Les solutions liées aux émissions (FAP, EGR, AdBlue/SCR) sont destinées uniquement à un usage hors route, agricole, export et compétition, là où la législation locale l’autorise. L’exploitant est responsable de l’utilisation légale sur son marché.
