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John Deere 1110G: Stage 1 (+30 CV) più AdBlue ed EGR disattivati via OBD

Macchina John Deere 1110G (forwarder)
Soluzione Stage 1 + AdBlue/SCR disattivato* + EGR disattivata*
Lettura / programmazione OBD

La situazione

Il 1110G è un forwarder di media taglia che trasporta carichi pieni di legname su terreno morbido e irregolare: il motore è sotto carico ogni volta che la macchina si muove, e l’idraulica di gru e trasmissione prende tutto ciò che può dare. In bosco un guasto AdBlue o una valvola EGR intasata non costa solo prestazioni: può mandare la macchina in riduzione di potenza a chilometri dalla strada più vicina.

L’impresa forestale voleva più trazione in salita a pieno carico e la fine delle interruzioni dovute ad AdBlue ed EGR.

Cosa abbiamo fatto

La centralina è stata letta via OBD e il file sviluppato per questa versione software: nessun lavoro in bench, nessuna apertura della centralina.

  • Stage 1: +30 CV con una curva di coppia adeguata, sviluppata entro i limiti dell’hardware di serie e mirata al regime di lavoro del forwarder.
  • AdBlue/SCR: dosaggio e monitoraggio del livello disattivati via software, DTC correlati e strategia di riduzione di potenza gestiti. Nessuna dipendenza dall’approvvigionamento di AdBlue sul posto.
  • EGR: valvola chiusa via software: aspirazione pulita, niente fuliggine ricircolata, temperature di combustione stabili.

Checksum corretto e file scritto via OBD.

Il risultato

+30 CV, più coppia dove il forwarder ne ha bisogno, nessun avviso AdBlue, nessun intasamento EGR e nessuna riduzione di potenza. Per l’impresa questo significa meno fermi, una macchina che porta carichi pieni in salita senza lavorare al limite e una giornata dettata dal legname, non dal post-trattamento. Il file è stato sviluppato individualmente per questa centralina e questa versione software.

Vi serve un file per questa macchina?

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