| Macchina | Ponsse Buffalo (forwarder) |
|---|---|
| Motore | Diesel Mercedes, 286 CV di serie, 185 kN di forza di trazione |
| Soluzione | Stage 1 (circa +20 %) + AdBlue/SCR disattivato* |
La situazione
Il Buffalo è un forwarder costruito per lunghe giornate di esbosco su terreni ripidi e fondi cedevoli. Con un motore Mercedes da 286 CV e 185 kN di forza di trazione è già una macchina capace. In ambito forestale, però, il fattore limitante spesso non è il motore ma il post-trattamento: un sistema AdBlue che genera errori nel bosco significa una macchina in derate lontano dalla prossima officina, e ogni fermo non pianificato è produzione persa.
L’operatore voleva due cose: più trazione per i carichi pieni sulle piste di esbosco ripide, e la fine dei fermi macchina legati all’AdBlue.
Cosa abbiamo fatto
La centralina motore è stata letta e il file sviluppato per questa versione software.
- Stage 1: quantità di iniezione, pressione rail e pressione di sovralimentazione regolate entro i limiti dell’hardware di serie – circa il 20 % di potenza in più con una curva di coppia che sostiene la trasmissione idrostatica ai bassi regimi invece di raggiungere un picco in alto.
- AdBlue/SCR: dosaggio e monitoraggio del livello disattivati via software, DTC correlati e strategia di derate gestiti. Il forwarder non dipende più dalla fornitura di DEF né da un sistema SCR funzionante per continuare a lavorare.
Checksum corretto e file scritto nella centralina.
Il risultato
Circa il 20 % di potenza in più, più trazione a pieno carico sui terreni ripidi e nessun avviso AdBlue né derate. Per l’impresa forestale questo significa meno fermi, nessun costo di riparazione sul sistema AdBlue e più ore all’anno nel bosco. I file per il Buffalo vengono sviluppati dalla lettura originale di ogni singola macchina – è la versione software a decidere come sarà il file.
Serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa i file individualmente per motore, centralina e versione software. I rivenditori hanno accesso all’intero database, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri tecnici. Diventa rivenditore o richiedi informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente all’uso off-road, agricolo, per l’esportazione e per il motorsport, dove consentito dalla legislazione locale. L’operatore è responsabile dell’uso conforme alla legge nel proprio mercato.
