| Macchina | Caterpillar M316F (escavatore gommato) |
|---|---|
| Soluzione | AdBlue/SCR disattivato* + FAP/DPF disattivato* + EGR disattivato* |
La situazione
Il M316F è un escavatore gommato moderno e, come ogni macchina della sua generazione, monta un pacchetto completo di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, FAP e un sistema SCR alimentato ad AdBlue. Ognuno di questi sistemi fa il suo lavoro come previsto, ma ognuno porta con sé sensori, monitoraggio e strategie di errore. In cantiere questo significa un display pieno di codici, rigenerazioni forzate nel momento sbagliato e, quando il sistema lo decide, una riduzione di potenza che lascia all’operatore solo una frazione della potenza.
L’operatore di questo M316F spendeva tempo e denaro proprio per questo – monitoraggio, manutenzione e fermi non pianificati – e ha chiesto di gestire il post-trattamento via software, in modo che l’escavatore lavori e basta.
Cosa abbiamo fatto
La centralina motore è stata letta e il file sviluppato per questa versione software. Non è stato richiesto alcuno stage di potenza; il file si concentra sul post-trattamento.
- AdBlue/SCR: dosaggio e monitoraggio del livello disattivati via software, DTC correlati e strategia di riduzione di potenza (derate) gestiti. La macchina non dipende più dalla fornitura di AdBlue né da un sistema SCR funzionante.
- FAP/DPF: logica di rigenerazione disattivata, modello di contropressione e sensori neutralizzati – basta rigenerazioni forzate.
- EGR: valvola chiusa via software – aspirazione pulita, nessuna fuliggine ricircolata, temperature di combustione stabili.
Checksum corretto e file scritto nella centralina.
Il risultato
Un display pulito, nessuna rigenerazione e nessuna riduzione di potenza. Per l’impresa questo significa un escavatore che lavora tutto il giorno senza interruzioni dovute al post-trattamento, meno usura sui componenti che prima lavoravano tra fuliggine e calore, e costi operativi orari più bassi. I file per il M316F vengono sviluppati dalla lettura originale di ogni singola macchina – è la versione software a determinare il contenuto del file.
Vi serve un file per questa macchina?
Byte Performance sviluppa ogni file individualmente per motore, centralina e versione software. I rivenditori hanno accesso al database completo, ai prezzi rivenditore e al supporto diretto dei nostri ingegneri. Diventate rivenditori o chiedete informazioni su una macchina.
* Le soluzioni relative alle emissioni (FAP/DPF, EGR, AdBlue/SCR) sono destinate esclusivamente a uso off-road, agricolo, esportazione e motorsport, dove consentito dalla legislazione locale. L’operatore è responsabile dell’uso legale nel proprio mercato.
