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Das LIDEC2-Steuergerät in Liebherr-Radladern war lange eine verschlossene Tür. Unsere Eigenentwicklung hat sie geöffnet – erste Anwendung: ein L580 mit…
Ein New Holland 385C Kettenbagger mit 213-kW-Hino-Motor: DPF-Regenerationslogik und AGR nach wiederkehrenden Fehlermeldungen und Stillstandszeiten auf der Baustelle softwareseitig deaktiviert.
Eine Atlas Copco Maschine mit Siemens/Continental 2350CM Steuergerät: Verbrauchsanpassung und AdBlue/SCR per Software deaktiviert, remote über Calterm erledigt, ohne Einsatz…
Ein Vögele MT3000 2i Beschicker im Straßenbau: DPF-Regenerationslogik und AGR per Software deaktiviert, um Fehlermeldungen der Abgasnachbehandlung und Stillstände auf…
Ein Caterpillar 432F Baggerlader mit wiederkehrenden AdBlue-Fehlermeldungen und Stillständen: Stage 1 File für mehr nutzbare Leistung, AdBlue/SCR-System per Software gelöst…